更新日:2025.12.04
A290 エーニーキュウマル
2024.07.30、フランスで発売。
A290 は、ルノーグループの “AmpR Small(アンプR スモール)プラットフォーム” をベースに
フロントにアルミ製サブフレームを使ったモーター搭載構造、リアはマルチリンクサスペンション、
さらに専用のタイヤ/サスペンションを装備し「スポーティで走りの楽しさがある」ホットハッチである。
乗ってみた!
A290 とは?
A290 2024.07.30(フランス)発売~ 日本未発売
ハッタリじゃねぇぜ。っと無言で語りかけてくるスタイル。
没入感のある車作りの為にサウンドにもこだわり単に内燃エンジンを再現するのではなく、
音響学者の協力のもとモーターの「自然な倍音」に基づいた2種類のドライビング・サウンドを開発。
タイヤ
タイヤサイズ
CM 動画
デメリット
保証
| 部品 | 補償内容 |
|---|---|
| バッテリー |
アルピーヌ ディーラー
A290 はいくらか?
価格
グレード&価格
| 価格(万円) | 発売日 | |
|---|---|---|
| GTS | 約621.0 | 2024.07.30 |
| GT パフォーマンス | 約560.0 | 2024.07.30 |
| GT | 約548.7 | 2024.07.30 |
GTパフォーマンスが32,745ユーロ(約560.0万円)、GTが30245ユーロ(約548.7万円)
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
主要諸元
| 型式 | |||
|---|---|---|---|
| グレード | GTS | GT パフォーマンス | GT |
| 全長×全幅×全高 m/m | 3,997×1,823×1,512 | ← | ← |
| ホイールベース m/m | 2,534 | ← | ← |
| 車重 ㎏ | 1,479 | ← | ← |
| バッテリー | LIB | ← | ← |
| バッテリー容量 kwh | 52 | ← | ← |
| モーター | ← | ||
| F+Rシステム合計出力㎰(kw) | |||
| F+Rシステム合計トルク㎏・m(N・m) | |||
| F:モーター型式 | |||
| F:最高出力 ㎰(kw) | 220(160) | ← | 180(130) |
| F:最大トルク ㎏・m(N・m) | (300) | ← | (285) |
| R:モーター型式 | |||
| R:最高出力 ㎰(kw) | |||
| R:最大トルク ㎏・m(N・m) | |||
| サスペンション | ⒻストラットⓇマルチリンク | ← | ← |
| ブレーキ | ⒻⓇ | ← | ← |
| タイヤ&ホイール | ⒻⓇ225/40R19 | ⒻⓇ/R | ⒻⓇ/R |
| 駆動方式 | FF | ← | ← |
| 乗車定員 名 | 5 | ← | ← |
| 航続可能距離 (WLTPモード) ㎞ | 364 | ← | 380 |
| 価格 万円(税込) | 約621.0 | 約560.0 | 約548.7 |
GTパフォーマンスが32,745ユーロ(約560.0万円)、GTが30245ユーロ(約548.7万円)
LIB=リチウムイオンバッテリー。
V・ディスク=ベンチレーテッドディスクブレーキ。
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
補助金情報
今日の補助金 車両登録日:R8.1.1以降
A290 の維持費は?
充電するには?
充電カード
主な充電カード・料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用:4,200円/月
急速充電器用:3,800円/月
普通充電器用:1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400kwh、約1,600km走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通)5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図・アプリ
走行可能距離
| グレード | GTS | GT パフォーマンス | GT |
|---|---|---|---|
| 走行可能距離 WLTCモード ㎞ | 364 | ← | 380 |
| バッテリー容量 kwh | 52 | ← | ← |
| 車両重量 ㎏ | 1479 | ← | ← |
| 価格 万円(税込) | 約621.0 | 約560.0 | 約548.7 |
GTパフォーマンスが32,745ユーロ(約560.0万円)、GTが30245ユーロ(約548.7万円)
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
お見積り
A290 その他の情報
A290 V2X
V2X
電気自動車を電源として使用する
チャデモ規格対応
-
パワーエクスポーター
ホンダ。
-
ミーブ・パワーボックス
ミーブ・シリーズの
バッテリーに蓄えられた電力を
AC100Vで最大1500W
まで取り出せます。
出力端子:1個
価格:142,667円(+税) -
リーフ・トゥ・ホーム
『LEAF to Home』を
家庭に設置するとリーフを
電源として利用したり、
通常の2倍の速度で
リーフに充電できるように
なります。
価格:640,000円(+税)
+設置工事費がかかります。 -
リーフto100V
詳しくは
リーフのページの下の方で。 -
ポータブルバッテリー from LEAF
IPB-01N
2023.09.01、日産自動車はポータブルバッテリーIPB-01Gを発売。
動画
比較
ボディサイズ
| メーカー | アルピーヌ | ヒョンデ | BYD |
|---|---|---|---|
| 車種 | A290 | IONIQ5 | ドルフィン |
| グレード | GTS | Lounge AWD | ロングレンジ |
| 全長 (㎜) | 3,997 | 4,635 | 4,290 |
| 全幅 (㎜) | 1,823 | 1,890 | 1,770 |
| 全高 (㎜) | 1,512 | 1,645 | 1,550 |
| ホイールベース (㎜) | 2,534 | 3,000 | 2,700 |
| 車重 (kg) | 1,479 | 2,100 | 1,680 |
| 価格 (万円)税込 | 約621.0 | 599.0 | 374.0 |
実際にはSUVのモデルYに匹敵するようなサイズです。
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
バッテリー&モーター比較
| メーカー | アルピーヌ | ヒョンデ | BYD |
|---|---|---|---|
| 車種 | A290 | IONIQ5 | ドルフィン |
| グレード | GTS | Lounge | ロングレンジ |
| バッテリー | LIB | LIB | LIB |
| バッテリー容量 kwh | 52 | 84 | 58.56 |
| モーター | |||
| F+Rシステム合計出力㎰(kw) | |||
| F+Rシステム合計トルク㎏・m(N・m) | |||
| F:モーター型式 | - | ||
| F:最高出力 ps(kw) | 220(160) | - | 204(150) |
| F:最大トルク kgf・m(N.m) | (300) | - | 31.6(310) |
| R:モーター型式 | - | EM17 | - |
| R:最高出力 ps(kw) | - | 229(168) | - |
| R:最大トルク kgf・m(N.m) | - | (350) | - |
| 駆動方式 | FF | RWD | FF |
| 車両重量 kg | 1,479 | 2,060 | 1,680 |
| WLTCモード ㎞ | 364 | 703 | 476 |
| 価格 万円(税込) | 約621.0 | 574.2 | 374.0 |
IONIQ5のモーター出力は前後モーターの合計値。
LIB=リチウムイオンバッテリー。
F:=フロント、R:=リヤ。
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
テスラの価格は都度ホームページでご確認ください。
ホイールベースと走行可能距離とバッテリー
| 車種 | ホイールベース(㎜) | 走行可能距離(㎞) | バッテリー搭載量(kwh) |
|---|---|---|---|
| EQS 450+ | 3,210 | 759 | 118 |
| リリック | 3,085 | 510 | 95.7 |
| IONIQ5 | 3,000 | 703 | 84 |
| i5 eDrive40 | 2,995 | 83.9 | |
| I-ペース | 2,990 | 438 | 90 |
| モデルX | 2,965 | 649 | - |
| モデルY | 2,890 | 682 | - |
| bZ4X | 2,850 | 746 | 74.7 |
| アリア | 2,775 | 640 | 91 |
| EQA | 2,730 | 422 | 66.5 |
| ZE1リーフ | 2,700 | 458、322 | 62,40 |
| ZE2型リーフ | 2,690 | 702 | 78 |
| コナ | 2,660 | 625 | 64.8 |
| EX30 | 2,650 | 560 | 69 |
| e-208 | 2,540 | 395 | 50 |
| N-VAN e: | 2,520 | 245 | 29.6 |
| サクラ | 2,495 | 180 | 20 |
| ミニキャブEV | 2,390 | 180 | 20 |
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。
ちなみに、メルセデス・ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。
更新日:2025.12.04
You Tube
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クラッシュテスト
動画
その他
A290ラリー
| 主な変更点 | |
|---|---|
| ベース車両 | A290GTS |
| インテリア | FIA eRally5規定準拠、ロールケージ、Sabelt製バケットシート、6点式ハーネス、自動消火器 |
| メカニズム | フロント駆動、ZF製LSD搭載 |
| 足回り | ALPレーシング製サスペンション、調整可能な車高・キャンバー角 |
| ブレーキ | フロント6ピストン+350mmディスク、リア280mmディスク |
| タイヤ&ホイール | |
| 乾燥重量 | 1530kg |
| グレード | 最高出力 | 最大トルク | バッテリー容量(kwh) | 価格(€) |
|---|---|---|---|---|
| A290ラリー | 220ps(160kW) | 300Nm | 52 | €59,900 |
(賞金総額23万6000ユーロ)と、
FFSAカレンダー内の地方ラリーやヒルクライムを対象とする
「アルピーヌA290リージョナル・トロフィー」(賞金総額4万6000ユーロ)の2シリーズが発足。






































