更新日:2021.06.29
DS3クロスバックE-TENSE
ステランティスになる前のグループPSAの時代にプジョー等と共同開発したCMPシャーシを使用。
なので、シャーシはプジョーe-208と共用です。
2020.07.29、プレス発表会が実施される予定になっていたが、
東京都内でCOVID-19の感染者数が再拡大してきたため、急遽取りやめになった。
乗ってみた!
DS3クロスバックE-TENSE とは?
DS3クロスバックE-TENSE 2020.07.29発売~
DS3クロスバックE-TENSEは最低地上高が185㎜のSUVタイプです。
なので、
ドアを開けて乗り込むときにサイドステップの汚れでズボンのスソが汚れたりしないように
ドア側の下部にはゴムのパッキンがしっかり入ってます。
逆に、1.5m以上車から離れると施錠されます。
なお、ドアガラス下部にあるウエザーストリップは見えない設計。
インテリアデザインはメチャクチャおしゃれ。
CM 動画
デメリット
価格のわりにコンパクトな車なためリヤシートはそれなり。
リヤドアの窓は全開しない。
トランクの開口部までの高さが気になるかも。
補助金を含めてもガソリンモデルより約28万円高くなる。
保証
| バッテリー保証 | |
|---|---|
| バッテリー | 8年間、16万kmの保証 |
新車3年保証は走行距離無制限ですし、
新車購入後8年間、無償でお出かけ先での現場修理やけん引サービスなどを含む
DSアシスタンスがあります。
DS ディーラー
DS3クロスバックE-TENSE はいくらか?
価格
グレード&価格
| DS3クロスバックE-TENSE | 価格(万円) | 発売日 |
|---|---|---|
| GRAND CHIC | 534.0 | 2021.04 |
主要諸元
| グレード | |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 m/m | 4120×1790×1550 |
| ホイールベース m/m | 2,560 |
| 車重 ㎏ | 1,580 |
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー |
| バッテリー容量 kwh | 50 |
| モーター | ZK01 |
| 最高出力 ㎰(kw) | 136(100) |
| 最大トルク ㎏・m(N・m) | (260) |
| サスペンション | ⒻストラットⓇトーションビーム |
| ブレーキ | ⒻベンチレーテッドⓇディスク |
| タイヤ&ホイール | ⒻⓇ 215/55R18 |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| 乗車定員 名 | 5 |
| 航続可能距離 (WLTPモード) ㎞ | |
| JC08モード ㎞ | 398 |
| 価格 万円 | 534.0 |
価格の千円以下はカットしています。
今日の補助金 車両登録日:R8.1.1以降
DS3クロスバックE-TENSE の維持費は?
充電するには?
充電カード
充電カードを特別に用意しているわけではないようなので
NCSカードに入会する必要があるかもしれません。
主な充電カード・料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用:4,200円/月
急速充電器用:3,800円/月
普通充電器用:1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400kwh、約1,600km走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通)5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図・アプリ
走行可能距離
| グレード | GRAND CHIC |
|---|---|
| 走行可能距離 WLTCモード ㎞ | |
| 走行可能距離 JC08モード ㎞ | 398 |
| バッテリー容量 kwh | 50 |
| 車両重量 ㎏ | 1,580 |
| 価格 (万円) | 534.0 |
お見積り
DS3クロスバックE-TENSE その他の情報
DS3クロスバックE-TENSE
動画
画像
比較
バッテリー&モーター比較
| DS3 | ホンダe | e-208 | テスラ モデル3 |
62kwh リーフ |
40kwh リーフ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| バッテリー | リチウム イオン |
← | ← | ← | ← | ← |
| バッテリー容量 kwh | 50 | 35 | 50 | 62 | 40 | |
| モーター | ZK01 | H4 | モーター×1 | デュアル モーター |
E57 | EM57 |
| 最高出力 ps | 136 | 136~ | 136 | 218 | 150 | |
| 最大トルクkgf・m | 32.1 | 26.5 | 34.7 | 32.6 | ||
| WLTCモード ㎞ | (350) | 283 | 350 | 448~ | 458 | 322 |
| JC08走行距離 ㎞ | 398 | 308 | - | - | 570 | 400 |
| 価格(万円) | 534.0 | 451.0~ | 389.9 | 439.0~ | 441.7~ | 332.6~ |
参考値はパフォーマンスグレードのモノ。テスラの航続距離は正確にはWLTPモード。
DS3クロスバックE-TENSEのWLTCモードは、公表されていませんが
同じシャーシを使うプジョーe-208の350㎞程度と考えていいと思います。
ホイールベースと走行可能距離とバッテリー
| 車種 | ホイールベース(㎜) | 走行可能距離(㎞) | バッテリー搭載量(kwh) |
|---|---|---|---|
| EQS 450+ | 3,210 | 759 | 118 |
| IONIQ5 | 3,000 | 618 | 72.6 |
| i5 eDrive40 | 2,995 | 83.9 | |
| I-ペース | 2,990 | 438 | 90 |
| モデルX | 2,965 | 576 | - |
| モデルY | 2,890 | 635 | - |
| EQC | 2,875 | 400 | 80 |
| bZ4X | 2,850 | 746 | 74.7 |
| アリア | 2,775 | 640 | 91 |
| EQA | 2,730 | 422 | 66.5 |
| ZE1リーフ | 2,700 | 458、322 | 62,40 |
| ZE2型リーフ | 2,690 | 702 | 78 |
| コナ | 2,660 | 625 | 64.8 |
| EX30 | 2,650 | 560 | 69 |
| e-208 | 2,540 | 395 | 50 |
| N-VAN e: | 2,520 | 245 | 29.6 |
| サクラ | 2,495 | 180 | 20 |
| ミニキャブEV | 2,390 | 180 | 20 |
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。
ちなみに、メルセデス・ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。































