更新日:2019.05.03

I-ペース

2018.09.26、日本でI-ペースを発売開始。

I-ペースとは？

I-ペース　2018.09.26発売～

よくよく見ないと、気がつかないかもしれませんが、
I-ペースは電気自動車です。
なのに、このグリル。
このフロントグリルから入ったエアはボンネットフードを抜けて
フロントガラスからルーフを抜けていく空気の流れを正す役目と
モーターなど動力部分を冷却する役目をします。

サイドから見ると、さらに個性的なスタイルをしている事がわかります。
ちなみに、ホイールベースは2,990㎜もあり、
余裕のある室内空間を作り出します。
しかし、
リヤタイヤのホイールアーチがリアドアにほとんどかからいないデザインはスゴイですね。

テールランプの形は完全に近年のジャガーですね。
なお、リーフのようにワンペダルドライブを選択する事も可能です。

電気自動車の割には大きく大胆なグリルは、
ボンネットのエアフローを最適化し、空気抵抗を低減します。
ボンネットを抜けた風は、空力性能を追求したルーフラインのカーブに沿ってスムーズに流れます。

グリル下から取り入れた外気で車載の電子部品から生じる熱を利用する高効率ヒートポンプ。
エアコンシステムを介して暖かい空気をキャビンへ送り込みます。
その他、バッテリーの冷却にも使われて、車両のエネルギー効率を高めることで、
バッテリーの電力消費を抑え、航続距離を向上します。

インテリアもスゴく斬新でゴージャスな感じです。

I-ペースの動画

Jaguar I-PACE | The Race to Innovate！

ジャガー初の電気自動車、I-PACEで横浜をドライブ！

デメリット

あえて、デメリットを上げるとすれば、
やはりその車重でしょうか。
大容量バッテリーを搭載する事もあり、
車重は2,670㎏とかなりの重量級。
当然、走行距離に影響してくると思います。

ちなみに、バッテリーの単体重量は613㎏です。

いくらか？

価格

グレード&価格

グレード	価格　(万円)
I-ペース　FIRST EDITION	1312.0	期間限定モデル
I-ペース　HSE	1162.0
I-ペース　SE	1065.0
I-ペース　S	959.0

どのグレードを選んでも
モーターやバッテリーなど動力性の違いはありません。
価格の違いはタイヤサイズやヘッドライトなどの装備の違いになります。

主要諸元

グレード	S	SE	HSE
全長×全幅×全高　ｍ/ｍ	4,682×2,011×1,565	←	←
ホイールベース　ｍ/ｍ	2,990	←	←
車重　㎏	2,670	←	←
バッテリー	リチウムイオンバッテリー	←	←
バッテリー容量　kwh	90	←	←
モーター	ⒻⓇの2モーター	←	←
最高出力　㎰(kw)	400(295)	←	←
最大トルク　㎏･ｍ(N･ｍ）	㎏･ｍ（696）	←	←
サスペンション	ⒻⓇダブルウィッシュボーン	←	←
ブレーキ	ⒻⓇベンチレーテッドディスクブレーキ	←	←
タイヤ＆ホイール	ⒻⓇ/R18	ⒻⓇR20	ⒻⓇR20
駆動方式	AWD	←	←
乗車定員　名	5	←	←
航続可能距離　(WLTPモード)	470㎞	←	←

価格　万円　(税込)	959.0	1064.0	1162.0

ジャガーのI-ペースのホームページ。

I-ペースのデジタルカタログ

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維持費は？

充電カード

ジャガーでは、特に充電カードは用意されていません。
自宅に普通充電器を設置することを推奨しているようで、
長距離ドライブ等を想定したサービスはまだまだ、これからっと言った感じですね。
なので、自宅以外の場所で急速充電器などを利用する場合の為に
NSCカードなどの会員になっておいた方がいいと思います。

主な充電カード･料金

メルセデス充電カード

MB.CHARGE Publicサービス専用カード
PCA

プレミアム・チャージング・アライアンス
e-モビリティパワー
日産ZESP2

月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。
NCSカード

急速・普通併用：4,200円/月
急速充電器用：3,800円/月
普通充電器用：1,400円/月
テスラチャージングカード

2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。
スーパーチャージャー

スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400ｋｗｈ、約1,600ｋｍ走行分の
充電代が無料。
三菱自動車電動車両サポート

NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。
JTBおでかけcard

プレミア(急速・普通）5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ)
トヨタ PHV充電サポートカード

定額プラン　1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン　0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円
gogoEV　充電カードまとめ

gogoEVの充電カード
まとめページ。
ホンダチャージングカード

NCSネットワークの
充電器が利用できます
WeCharge

ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。

地図･アプリ

メルセデスアプリ

MB.CHARGE Publicサービス
EVスマート

無料！
充電スポット検索アプリ
gogoEV

電気自動車（EV)
充電スタンド情報の
口コミサイト
テスラアプリ

テスラ
スーパーチャージャー
検索専用アプリ
EasyEV

フォルクスワーゲンの
EV＆PHEV専用
充電ステーション
検索アプリ

ジャガーでは、I-ペース用スマホアプリを公開しています。

走行可能距離比較

	I-ペース　S	モデルX P100D
走行可能距離　　㎞	470	542
バッテリー容量　kwh	90	100
車両重量　㎏	2,670
価格 (約万円)	1162.0	1756.3

見積り

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I-ペースその他の情報

ジャガーI-ペース eTROPHY

ジャガーは、I-ペースをベース車両としたワンメイクレースを開始します。

Jaguar I-PACE | Road to Race eTROPHY

eTROPHY　2018’年シーズン

I-ペース

動画

テスラ、モデルXとの比較動画。

ホイールベースと走行可能距離とバッテリー

車種	ホイールベース(㎜)	走行可能距離(㎞)	バッテリー搭載量(kwh)
EQS 450+	3,210	759	118
IONIQ5	3,000	618	72.6
i5 eDrive40	2,995		83.9
I-ペース	2,990	438	90
モデルX	2,965	576	-
モデルY	2,890	605	-
EQC	2,875	400	80
アリア	2,775	610	90
EQA	2,730	422	66.5
ZE1リーフ	2,700	458、322	62,40
コナ	2,660	625	64.8
EX30	2,650	560	69
e-208	2,540	395	50
N-VAN e:	2,520	245	29.6
サクラ	2,495	180	20
ミニキャブEV	2,390	180	20