更新日:2023.08.09
i5 2023年式
i5 2023年式
新型i5はガソリンハイブリッドモデル、ディーゼルハイブリッドモデルと電気自動車の3モデル。
乗ってみた!
i5 とは?
i5 2023.07.13発売~
静粛性は高そうですね。
だだし、ドアを閉めた時の音は剛性感はあるのに安っぽく感じました。
初期ロットだからか?
プジョーじゃないんだから。
ちょっとダサい。
今までBMWに乗っていた人には違和感はなく使えるでしょう。
しかし、新鮮味には欠けるかも?
CM 動画
デメリット
保証
| バッテリー |
|---|
BMWディーラー
i5 はいくらか?
価格
グレード&価格
| 価格(万円) | 発売日 | |
|---|---|---|
| i5 M60 xDrive | 1548.0 | 2023.07.13 |
| i5 eDrive40 Msport | 998.0 | 2023.07.13 |
| i5 eDrive40 Excellence | 998.0 | 2023.07.13 |
i5 eDrive40はリヤ1モーターの後輪駆動モデル。
価格の千円以下はカットしています。
主要諸元
| グレード | i5 M60 xDrive | i5 eDrive40 |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 m/m | 5060×1900×1515 | ← |
| ホイールベース m/m | 2995 | ← |
| 車重 ㎏ | 2380 | 2205 |
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー | ← |
| バッテリー容量 kwh | 83.9 | ← |
| モーター | 前後2モーター | ← |
| 最高出力 ㎰(kw) | 601(442) | 340(250) |
| 最大トルク ㎏・m(N・m) | (820) | (430) |
| サスペンション | ⒻW・ウィッシュボーンⓇマルチリンク | ← |
| ブレーキ | ⒻⓇベンチレーテッドディスク | ← |
| タイヤ&ホイール | Ⓕ245/40R20Ⓡ275/35R20 | ⒻⓇ245/45R19 |
| 駆動方式 | 4WD | 後輪駆動 |
| 乗車定員 名 | 5 | ← |
| 航続可能距離 (WLTPモード) ㎞ | 455 | 477 |
| 価格 万円 | 1548.0 | 998.0 |
価格の千円以下はカットしています。
今日の補助金 車両登録日:R8.1.1以降
i5 の維持費は?
充電するには?
充電カード
| BMW Chargingカード | 急速・普通充電器併用 | 普通充電器用 |
|---|---|---|
| 基本料金 | 5,500円/月 | 2,750円/月 |
| 急速充電器は利用不可 |
主な充電カード・料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用:4,200円/月
急速充電器用:3,800円/月
普通充電器用:1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400kwh、約1,600km走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通)5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図・アプリ
走行可能距離
| グレード | i5 M60 xDrive | i5 eDrive40 |
|---|---|---|
| 走行可能距離 WLTCモード ㎞ | ||
| 走行可能距離 JC08モード ㎞ | ||
| バッテリー容量 kwh | 83.9 | ← |
| 車両重量 ㎏ | ||
| 価格 (万円) | 1548.0 | 998.0 |
お見積り
i5 その他の情報
i5
動画
比較
ボディサイズ
| i5 M60 xDrive | i5 eDrive40 | |
|---|---|---|
| 全長 (㎜) | 5,060 | ← |
| 全幅 (㎜) | 1,900 | ← |
| 全高 (㎜) | 1,515 | ← |
| ホイールベース (㎜) | 2,995 | ← |
バッテリー&モーター比較
| i5 M60 xDrive | i5 eDrive40 | テスラ モデル3 |
62kwh リーフ | |
|---|---|---|---|---|
| バッテリー | リチウムイオン | リチウムイオン | リチウム イオン |
リチウム イオン |
| 総電力量 kwh | 83.9 | 83.9 | 62 | |
| モーター | デュアル モーター |
リヤ シングル |
デュアル モーター |
E57 |
| 最高出力 ㎰(kw) | 601(442) | 340(250) | 218 | |
| 最大トルク ㎏・m(N・m) | (820) | (430) | 34.7 | |
| WLTCモード ㎞ | 530 | 458 | ||
| 価格(万円) | 1548.0 | 998.0 | 717.3 |
参考値はパフォーマンスグレードのモノ。テスラの航続距離は正確にはWLTPモード。
2012.11月のマイナーチェンジで、リーフのモーターがEM61型からEM57型に変わる。
出力は変わらないが、トルクが2.7kgf・mダウンする。
ホイールベースと走行可能距離とバッテリー
| 車種 | ホイールベース(㎜) | 走行可能距離(㎞) | バッテリー搭載量(kwh) |
|---|---|---|---|
| EQS 450+ | 3,210 | 759 | 118 |
| IONIQ5 | 3,000 | 618 | 72.6 |
| i5 eDrive40 | 2,995 | 83.9 | |
| I-ペース | 2,990 | 438 | 90 |
| モデルX | 2,965 | 576 | - |
| モデルY | 2,890 | 605 | - |
| EQC | 2,875 | 400 | 80 |
| アリア | 2,775 | 610 | 90 |
| EQA | 2,730 | 422 | 66.5 |
| ZE1リーフ | 2,700 | 458、322 | 62,40 |
| コナ | 2,660 | 625 | 64.8 |
| EX30 | 2,650 | 560 | 69 |
| e-208 | 2,540 | 395 | 50 |
| N-VAN e: | 2,520 | 245 | 29.6 |
| サクラ | 2,495 | 180 | 20 |
| ミニキャブEV | 2,390 | 180 | 20 |
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
ちなみに、メルセデス・ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。
更新日:2024.12.07
タイヤ
タイヤサイズ
You Tube
You Tuber
クラッシュテスト
動画
リコール情報
カタログ請求
お見積り
下取&買取&メンテナンス
メーカー関係
-
販売台数
電気自動車の
販売台数のページは
ここをクリックして
下さい。 -
バッテリー
-
充電器
充電器に関するページは
ここをクリックして下さい。 -
必需品
電気自動車やPHEVに乗るなら
コレだけは携帯しなくては
始まらない!

































