更新日:2025.12.03

サクラ

2024.06.04、マイナーチェンジを実施、値上がり。
2022.05.20、日産、三菱、両社の合弁会社NMKVは
日産『サクラ』三菱『ekクロスEV』を今夏発売すると発表。
2019.10.01軽クラスEVとして発表される、
東京モーターショー2019にも出品される予定。

乗ってみた！

サクラ とは？

サクラ　2022.夏発売～

2025.10.29　太陽光パネル搭載モデル 未発売。

Ao-Solar Extender（あおぞらエクステンダー）

  主な変更点
外観 車体上部に太陽光パネルを搭載。
メカニズム 日産が独自開発したスライド式太陽光発電システムで駐車時に車体上部のパネルを
前方に伸ばし、自動でバッテリーに充電。
メリット 日常使用では通常の充電がほぼ不要になる可能性。
価格 未定。
価格は千円未満切捨てです。(消費税込み価格)

2024.06.04　マイナーチェンジ

マイナーチェンジ、90周年記念車登場。

  主な変更点
外観 シルキーライラック/チタニウムグレーの2トーンカラーを追加
インテリア Gグレードに助手席にもヒーター付シートを標準装備
X・Sグレードにバックビューモニターとディスプレイ付自動防眩式ルームミラー
メカニズム 変更無し。
足回り 変更無し。
タイヤ&ホイール 変更無し。
グレード バッテリー容量(kwh) 走行可能距離(㎞) 税込価格(万円)
G 20 180 308.2
X90周年 20 180 270.9
X 20 180 259.9
Gはプロパイロットは標準。
X・90年記念車は48.5万円のセットオプションなので、プロパイロットが欲しければGを、
必要なければX・90周年記念車をチョイス。

価格は千円未満切捨てです。
ガソリン車のデイズの正常進化版のようなスタイリング。
面の造りはスッキリしていてシンプル。
ルーフラインには日産車の特徴である『カタナ』ラインが入り、
バックドアのラインは角度が付いてより台形フォルムに見えてスポーティな感じですね。
テールランプの横一文字が先進性と高級感があっていいですよね。
リヤウインドウのワイパーも右側に付くようになったので右利きの人には掃除しやすくなった。
軽自動車とは思えない程の質感のインテリア。
ハザードランプスイッチの使い勝手も悪くないです。
インテリアのお気に入りポイントはカップホルダーに立つスマホホルダー。
この位置にあると何かと便利ですよね。

CM　動画

【日産サクラ】TVCM「電気自動車になった軽」篇 30秒

デメリット

日産ディーラー

日産は2007年、系列販売体制を廃止し、日産全店舗で全車種が買えるようになりました。

サクラ　はいくらか？

価格

グレード＆価格

  価格(万円) 発売日
G（2WD） 294.0 2022年、夏
X（2WD） 239.9 2022年、夏
価格の千円以下はカットしています。

主要諸元

グレード G X
全長×全幅×全高　ｍ/ｍ 3395×1475×1655 ←
ホイールベース　ｍ/ｍ 2495 ←
車重　㎏ 1080 1070
バッテリー リチウムイオンバッテリー ←
バッテリー容量　kwh 20 ←
モーター MM48 ←
最高出力　㎰(kw) (47) ←
最大トルク　㎏･ｍ(N･ｍ） （195） ←
サスペンション ⒻマクファーソンⓇ3リンク ←
ブレーキ ⒻディスクⓇドラム ←
タイヤ＆ホイール ⒻⓇ155/65R14 ←
駆動方式 前輪駆動 ←
乗車定員　名 4 ←
航続可能距離　(WLTCモード) ㎞ 180 ←
価格　万円 294.0 239.9

価格の千円以下はカットしています。

今日の補助金 車両登録日：R8.1.1以降

サクラの維持費は？

充電するには？

充電カード

日産では充電カードと

主な充電カード･料金

地図･アプリ

走行可能距離

グレード G X
走行可能距離　WLTCモード ㎞ 180 ←
バッテリー容量　kwh 20 ←
車両重量　㎏ 1080 1070
価格　(万円) 294.0 239.9

サクラ その他の情報

先進技術

日産インテリジェントモビリティ

プロパイロット

プロパイロット3.0 車間距離をキープ 車線中央をキープ ハンズオフ機能 主要幹線道路使用可
プロパイロット2.0 車間距離をキープ 車線中央をキープ ハンズオフ機能  
プロパイロット 車間距離をキープ 車線中央をキープ    
2022.05.21、サクラはプロパイロットを搭載、G標準、Xはセットオプション。
プロパイロットの使用は高速道路に限られます。
プロパイロット3.0になると一般道(主要幹線道路のみ）の使用が可能になるようです。

動画

Nissan IMk electro car

画像

比較

ボディサイズ

メーカー 日産 ホンダ 三菱 三菱
車種 サクラ N-VAN e: ekXEV U69ミニキャブEV
グレード G   P CD20.0kwh　4シーター
全長　(㎜) 3,395   3,395 3,395
全幅　(㎜) 1,475   1,475 1,475
全高　(㎜) 1,655   1,655 1,915
ホイールベース　(㎜) 2,495   2,495 2,390
車重 (kg) 1,080   1,080 1,130
価格 (万円) 308.2   313.1 248.6
価格の千円以下はカットしています。。(消費税込み価格)

バッテリー＆モーター比較

メーカー 日産 ホンダ 三菱 三菱 日産自動車
車種 サクラ N-VAN e: ekXEV U69ミニキャブEV ZE1型リーフ
グレード G   P 20・4シーター e+ G
バッテリー LIB LIB LIB LIB LIB
バッテリー容量 kwh 20   20 20 62
モーター 1機   1機 1機 1機
モーター型式 MM48   MM48 YA1 E57
最高出力 ps(kw) 64(47)   (47) 42(31) 218
最大トルク kgf･m(N.m) 19.9(195)   (195) 20(195) 34.7
駆動方式 FF   FF   FF
車両重量　kg 1,080   1,080 1,130 1,680
WLTCモード ㎞ 180   180 180 450
価格(万円) 308.2   313.1 248.6 583.4
LIB＝リチウムイオンバッテリー

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

ホイールベースと走行可能距離とバッテリー容量

車種 ホイールベース(㎜) 走行可能距離(㎞) バッテリー搭載量(kwh)
EQS 450+ 3,210 759 118
リリック 3,085 510 95.7
IONIQ5 3,000 703 84
i5 eDrive40 2,995   83.9
I-ペース 2,990 438 90
モデルX 2,965 649 -
モデルY 2,890 682 -
EQC 2,875 400 80
ｂZ4X 2,850 746 74.7
アリア 2,775 640 91
EQA 2,730 422 66.5
ZE1リーフ 2,700 458、322 62,40
ZE2型リーフ 2,690 702 78
コナ 2,660 625 64.8
EX30 2,650 560 69
e-208 2,540 395 50
N-VAN e: 2,520 245 29.6
サクラ 2,495 180 20
ミニキャブEV 2,390 180 20
どの車種も一番航続距離の長いグレードでの比較になります。
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。

ちなみに、メルセデス･ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。

更新日:2025.12.04

コンセプトモデル

IMK

エクステリアデザインは銅板をイメージしたらしい。
なので、カラーも銅の色が採用されました。
プロパイロット2.0をさらに進化させて、
高速道路だけでなく主要幹線道路でも使えるようになるようです。
ちなみに、軽自動車のデイズに搭載されているのはプロパイロット(1.0)。
ルーフはガラス張り、この辺りは市販車では採用されないかも。
できれば、太陽光発電パネルが欲しいですね！
インテリアに関しては完全にコンセプトカーですね。
市販車ではどうなるでしょうか？

タイヤ

タイヤサイズ

指定空気圧は2.4と高め。
空気圧を調整する際には2.6～2.7ぐらいにセットする事をおススメします。

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