更新日:2025.11.11

５ターボ3E 5TURBO3E　サンクターボスリーイー

2026年初頭に内外装の仕様のオーダーが可能となり2027年前半からデリバリー開始。
後輪に2機のインホイールモーターを搭載し550馬力を発生。
1980台限定生産予定。

５ターボ３Eの３はおそらく3世代目を表しているのでしょう。
初代、1980年、ルノー５ターボ
第2世代、1982年、ルノー５ターボ２
第３世代、2025年、ルノー５ターボ３E

乗ってみた！

５ターボ３E　とは？

５ターボ３E　2025年４月２２日予約開始　2027年発売～

ターボ、ターボ2を彷彿とさせるシルエット。
限定1980台だが、量産するなら5ドアボディに変更？
Cピラーの角度と太さが５らしい印象。
専用アルミプラットフォームにカーボンアッパーボディ、車両開発はアルピーヌで行われている。
リアバンパーと言うよりデュヒューザー。
その割に上部のリアスポイラーはおとなしい感じも５っぽい。
台形の安定感あるシルエットが特徴。
現代的でシンプルかつレーシーなインテイリア。
ドアミラーがカメラで無いのが惜しい。
70kWhバッテリーに800Vアーキテクチャを搭載し、DC急速充電（最大330kW）に対応。
277ps(204kw)のモーターを2機搭載。なので、554ps。
AWDにしたら1100psオーバー。夢があります。

タイヤ

タイヤサイズ

グレード サイズ メーカー ブランド
  Ⓕ245/35R20Ⓡ275/35R20    
その他のグレード      
開発は、インホイールモーターありきで、インホイールモーターが入るリヤタイヤサイズを決定後、
可能な限りショート＆ワイドなホイールベース・トレッドを決定。
それを収めるボディサイズが決定された。

CM　動画

NEW Renault 5 Turbo 3E - First Drive

デメリット

保証

   
バッテリー  

ルノー ディーラー

５ターボ３E　はいくらか？

価格

グレード＆価格

  価格(万円) 発売日
グレード 約2600.0～ 2027年
     
     
価格は16万ユーロ～（約2600万円～)

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

主要諸元

型式    
グレード ５ターボ3E  
全長×全幅×全高　ｍ/ｍ 4,080×2,030×1,380 ××
ホイールベース　ｍ/ｍ 2,570 ←
車重　㎏ 1,450 ←
バッテリー LIB ←
バッテリー容量　kwh 70 ←
モーター 2機 ←
　R:モーター型式    
　R:最高出力　㎰(kw) 277(204)×２  
　R:最大トルク　㎏･ｍ(N･ｍ) (2400)×２  
サスペンション ⒻⓇ ←
ブレーキ ⒻⓇ ←
タイヤ＆ホイール ⒻⓇ/R ⒻⓇ/R
駆動方式 RWD ←
乗車定員　名 2 ←
航続可能距離　(WLTPモード) ㎞ 400以上 ←
価格　万円(税込) 16万ユーロ～  
価格は16万ユーロ～（約2600万円～)
LIB＝リチウムイオンバッテリー。
V・ディスク＝ベンチレーテッドディスクブレーキ。

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

補助金情報

今日の補助金 車両登録日：R8.1.1以降

５ターボ３E　の維持費は？

充電するには？

充電カード

メーカーでは充電カードを

主な充電カード･料金

地図･アプリ

走行可能距離

グレード    
走行可能距離　WLTPモード ㎞ 400以上  
バッテリー容量　kwh 70  
車両重量　㎏ 1,450  
価格　万円(税込) 約2600.0  
価格は16万ユーロ～（約2600万円～)
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

５ターボ３E　その他の情報

５ターボ３E　V2X

V２X

電気自動車を電源として使用する

チャデモ規格対応

2023.09.03、ホンダは可搬型外部給電器のパワーエクスポーターe:6000を発売。
2023.09.01、日産自動車はポータブルバッテリーIPB-01Gを発売。

動画

比較

ボディサイズ

メーカー ルノー    
車種 ５ターボ3E    
グレード      
全長　(㎜) 4,080    
全幅　(㎜) 2,030    
全高　(㎜) 1,380    
ホイールベース　(㎜) 2,570    
車重 (kg) 1,450    
価格 (万円) 約2600.0～    


価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

バッテリー＆モーター比較

メーカー ルノー BYD シャオミ
車種 ５ターボ3E シール SU7
グレード   AWD MAX
バッテリー LIB LIB ←
バッテリー容量 kwh 70 82.56 101
モーター 後左右２ 前後２ 前後２
F+Rシステム合計出力㎰(kw) 545(400)    
F+Rシステム合計トルク㎏･ｍ(N･ｍ) (4800)    
F:モーター型式 -    
F:最高出力 ps(kw) - 217(160) （220）
F:最大トルク kgf･m(N.m) - (310) （338）
　R:モーター型式      
　R:最高出力 ps(kw) 272(200)×２ 312(230) （275）
　R:最大トルク kgf･m(N.m) (2400)×２ （360） （500）
駆動方式 RWD AWD AWD
車両重量　kg 1,450 2,210 2,205
WLTCモード ㎞ 400以上 575 約700
価格(万円) 約2600.0～ 605.0 約500.0
シャオミSU7の航続距離はCLTC800㎞でWLTCモードに換算して680～720程度。
価格は299,900元で約500万円。

LIB＝リチウムイオンバッテリー。
F:＝フロント、R:＝リヤ。

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

ホイールベースと走行可能距離とバッテリー

車種 ホイールベース(㎜) 走行可能距離(㎞) バッテリー搭載量(kwh)
EQS 450+ 3,210 759 118
リリック 3,085 510 95.7
IONIQ5 3,000 703 84
i5 eDrive40 2,995   83.9
I-ペース 2,990 438 90
モデルX 2,965 649 -
モデルY 2,890 682 -
EQC 2,875 400 80
ｂZ4X 2,850 746 74.7
アリア 2,775 640 91
EQA 2,730 422 66.5
ZE1リーフ 2,700 458、322 62,40
ZE2型リーフ 2,690 702 78
コナ 2,660 625 64.8
EX30 2,650 560 69
e-208 2,540 395 50
N-VAN e: 2,520 245 29.6
サクラ 2,495 180 20
ミニキャブEV 2,390 180 20
どの車種も一番航続距離の長いグレードでの比較になります。
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。

ちなみに、メルセデス･ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。

更新日:2025.12.04

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