更新日:2026.01.08

トゥインゴ TWINGO

2025.12.16、グレードと価格を発表。
2025.12.06、ルノー・日産アライアンスの低価格戦略車が正式発表、2026年初頭発売。
今後、日産が派生モデルを、ルノー傘下のダチアも1万8,000ユーロ未満で派生モデルを販売予定。

乗ってみた！

トゥインゴ　とは？

トゥインゴ　2026年初頭発売（フランス）～　　日本未発売

フランスで設計し、上海の研究開発センター（ACDC）が中心となり、中国拠点のチームが2年かけて開発。
スロベニアで生産し、2026年初めに発売予定。
全長3.79mの5ドア・シティEVで、80ch・263km航続、Google内蔵UIと24種ADASを備える最新コンパクトEV。

タイヤ

タイヤサイズ

グレード サイズ メーカー ブランド
Techno(テクノ)      
Evolution      

CM　動画

デメリット

保証

部品 補償内容
バッテリー  

ディーラー

トゥインゴ　はいくらか？

価格

グレード＆価格

  価格(万円) 発売日
Techno(テクノ) 347.8 2025.12.16
Evolution 321.6 2026年春頃予定
     
2025.12.29、での価格計算です。€21,090×165=約3,478,000円
€19,490×165=約3,216,000円

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

主要諸元

型式    
グレード Techno(テクノ) Evolution
全長×全幅×全高　ｍ/ｍ 3,790×× ××
ホイールベース　ｍ/ｍ   ←
車重　㎏   ←
バッテリー LFP ←
バッテリー容量　kwh   ←
モーター   ←
F+Rシステム合計出力㎰(kw)    
F+Rシステム合計トルク㎏･ｍ(N･ｍ)    
F:モーター型式    
F:最高出力　㎰(kw) 80() ←
F:最大トルク　㎏･ｍ(N･ｍ) （） ←
　R:モーター型式    
　R:最高出力　㎰(kw)    
　R:最大トルク　㎏･ｍ(N･ｍ)    
サスペンション ⒻⓇ ←
ブレーキ ⒻⓇ ←
タイヤ＆ホイール ⒻⓇ/R ⒻⓇ/R
駆動方式   ←
乗車定員　名   ←
航続可能距離　(WLTPモード) ㎞ 423 ←
価格　万円(税込) 347.8 321.6
LFP＝リン酸鉄リチウムイオンバッテリー
LIB＝リチウムイオンバッテリー。
V・ディスク＝ベンチレーテッドディスクブレーキ。

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

補助金情報

今日の補助金 車両登録日：R8.1.1以降

トゥインゴ　の維持費は？

充電するには？

充電カード

メーカーでは充電カードを

主な充電カード･料金

地図･アプリ

走行可能距離

グレード Techno(テクノ) Evolution
走行可能距離　WLTCモード ㎞    
バッテリー容量　kwh   ←
車両重量　㎏    
価格　万円(税込) 347.8 321.6
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

トゥインゴ　その他の情報

トゥインゴ　V2X

V２X

電気自動車を電源として使用する

チャデモ規格対応

2023.09.03、ホンダは可搬型外部給電器のパワーエクスポーターe:6000を発売。
2023.09.01、日産自動車はポータブルバッテリーIPB-01Gを発売。

動画

比較

ボディサイズ

メーカー ルノー ヒョンデ BYD
車種 トゥインゴ インスター ドルフィン
グレード Techno Voyage ロングレンジ
全長　(㎜) 3,790 3,830 4,290
全幅　(㎜)   1,610 1,770
全高　(㎜)   1,615 1,550
ホイールベース　(㎜)   2,580 2,700
車重 (kg)   1,360 1,680
価格 (万円)税込 347.8 335.5 374.0

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

バッテリー＆モーター比較

メーカー ルノー ヒョンデ BYD
車種 トゥインゴ インスター ドルフィン
グレード Techno Voyage ロングレンジ
バッテリー   LIB LFP
バッテリー容量 kwh   49.0 58.56
モーター   前1機 前1機
F+Rシステム合計出力㎰(kw)      
F+Rシステム合計トルク㎏･ｍ(N･ｍ)      
F:モーター型式   EM08 TZ200XSQ
F:最高出力 ps(kw)   115(85) 204(150)
F:最大トルク kgf･m(N.m)   15.0（147） 31.6（310）
　R:モーター型式   - -
　R:最高出力 ps(kw)   - -
　R:最大トルク kgf･m(N.m)   - -
駆動方式 RWD FWD RWD
車両重量　kg   1,360 1,680
WLTCモード ㎞ 263 477 476
価格　万円(税込) 347.8 335.5 374.0
LFP＝リン酸鉄リチウムイオンバッテリー。
LIB＝リチウムイオンバッテリー。
F:＝フロント、R:＝リヤ。

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
テスラの価格は都度ホームページでご確認ください。

ホイールベースと走行可能距離とバッテリー容量

車種 ホイールベース(㎜) 走行可能距離(㎞) バッテリー搭載量(kwh)
EQS 450+ 3,210 759 118
リリック 3,085 510 95.7
IONIQ5 3,000 703 84
i5 eDrive40 2,995   83.9
I-ペース 2,990 438 90
モデルX 2,965 649 -
モデルY 2,890 682 -
ｂZ4X 2,850 746 74.7
アリア 2,775 640 91
EQA 2,730 422 66.5
ZE1リーフ 2,700 458、322 62,40
ZE2型リーフ 2,690 702 78
コナ 2,660 625 64.8
EX30 2,650 560 69
e-208 2,540 395 50
N-VAN e: 2,520 245 29.6
サクラ 2,495 180 20
ミニキャブEV 2,390 180 20
どの車種も一番航続距離の長いグレードでの比較になります。
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。

ちなみに、メルセデス･ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。

更新日:2025.12.04

You Tube

クラッシュテスト

動画

その他

初代トゥインゴ

トゥインゴのデザインは初代トゥデイに影響を受けたと言われたりしますが、
そもそも、トゥデイのデザインは爆発ヒットした初代シティのデザインを軽自動車に取り入れて、
かつ、車は背が低い方がカッコいいとかホンダの謎の理論により出来上がったスタイル。
案の定、シティがヒットした最大の要因のトールボーイスタイルを捨てたのでトゥデイはヒットしなかった。
後に大ヒットしたオデッセイも背を低くしたことで売れなくなった。
逆に素直にトールボーイスタイルを取り入れたスズキのワゴンRが爆発的ヒット。

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