更新日:2025.01.03
EX30
日本の道路環境でも扱いやすいコンパクトSUV。
乗ってみた!
EX30 とは?
EX30 2023.11.中旬発売~
生産は中国の工場です。
実車を見るとフロントのフェンダーのラインやボンネットのラインに
新しさを感じます。
シートの素材や内装パネルなどにリサイクル材や再生可能な材料がふんだんに使用されています。
CM 動画
デメリット
保証
| バッテリー |
|---|
ボルボ ディーラー
ボルボは2023年の電気自動車専売メーカーへの移行に向けて
段階的にディーラー販売からネット販売へと移行する予定。
EX30 はいくらか?
価格
グレード&価格
| 価格(万円) | 発売日 | |
|---|---|---|
| 初期モデル | 559.0 | 2023.11 |
価格の千円以下はカットしています。
主要諸元
| グレード | 初期モデル |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 m/m | 4235×1835×1550 |
| ホイールベース m/m | 2650 |
| 車重 ㎏ | 1790 |
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー |
| バッテリー容量 kwh | 69 |
| モーター | シングルモーター |
| 最高出力 ㎰(kw) | 272(200) |
| 最大トルク ㎏・m(N・m) | 35.0(343) |
| サスペンション | ⒻストラットⓇマルチリンク |
| ブレーキ | ⒻⓇディスク |
| タイヤ&ホイール | ⒻⓇ245/45R19 |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| 乗車定員 名 | 5 |
| 航続可能距離 (WLTCモード) ㎞ | |
| 価格 万円 | 559.0 |
価格の千円以下はカットしています。
今日の補助金 車両登録日:R8.1.1以降
EX30 の維持費は?
充電するには?
充電カード
主な充電カード・料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用:4,200円/月
急速充電器用:3,800円/月
普通充電器用:1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400kwh、約1,600km走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通)5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図・アプリ
走行可能距離
| グレード | 初期モデル |
|---|---|
| 走行可能距離 WLTCモード ㎞ | 560 |
| バッテリー容量 kwh | 69 |
| 車両重量 ㎏ | 1790 |
| 価格 (万円) | 559.0 |
お見積り
EX30 その他の情報
EX30
動画
比較
ボディサイズ
| メーカー | ヒョンデ | 日産自動車 | ボルボ | テスラ |
|---|---|---|---|---|
| 車種 | コナ | アリア | EX30 | モデルY |
| グレード | Voyage | B6 | Ex Range | RWD |
| 全長 (㎜) | 4,355 | 4,595 | 4,235 | 4,760 |
| 全幅 (㎜) | 1,825 | 1,850 | 1,835 | 1,925 |
| 全高 (㎜) | 1,590 | 1,655 | 1,550 | 1,625 |
| ホイールベース (㎜) | 2,660 | 2,775 | 2,650 | 2,890 |
| 車重 (kg) | 1,730 | 1,920 | 1,790 | 1,930 |
| 価格 (万円)税込 | 452.1 | 539.0 | 559.0 | 563.7 |
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
ボディサイズ
| EX30 | アリア | モデルY | ベンツEQA | |
|---|---|---|---|---|
| 全長 (㎜) | 4235 | 4595 | 4760 | 4465 |
| 全幅 (㎜) | 1835 | 1850 | 1925 | 1835 |
| 全高 (㎜) | 1550 | 1655 | 1625 | 1625 |
| ホイールベース (㎜) | 2650 | 2775 | 2730 |
バッテリー&モーター比較
| EX30 | アリア | モデルY | EQA | |
|---|---|---|---|---|
| グレード | 初期モデル | B6 | RWD | 250 |
| 総電力量 kwh | 69 | 66 | 66.5 | |
| モーター | シングル | シングル | シングル | シングル |
| 最高出力 ps | 272 | 190 | ||
| 最大トルクkgf・m | 35.0 | 37.7 | ||
| 最高出力 kw | 200 | 160 | 200 | 140 |
| 最大トルク N・m | 343 | 300 | 350 | 370 |
| WLTCモード ㎞ | 470 | 507 | 422 | |
| 価格(万円) | 559.0 | 539.0 | 563.7 | 782.0 |
ホイールベースと走行可能距離とバッテリー
| 車種 | ホイールベース(㎜) | 走行可能距離(㎞) | バッテリー搭載量(kwh) |
|---|---|---|---|
| EQS 450+ | 3,210 | 759 | 118 |
| IONIQ5 | 3,000 | 618 | 72.6 |
| i5 eDrive40 | 2,995 | 83.9 | |
| I-ペース | 2,990 | 438 | 90 |
| モデルX | 2,965 | 576 | - |
| モデルY | 2,890 | 605 | - |
| EQC | 2,875 | 400 | 80 |
| アリア | 2,775 | 610 | 90 |
| EQA | 2,730 | 422 | 66.5 |
| ZE1リーフ | 2,700 | 458、322 | 62,40 |
| コナ | 2,660 | 625 | 64.8 |
| EX30 | 2,650 | 560 | 69 |
| e-208 | 2,540 | 395 | 50 |
| N-VAN e: | 2,520 | 245 | 29.6 |
| サクラ | 2,495 | 180 | 20 |
| ミニキャブEV | 2,390 | 180 | 20 |
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
ちなみに、メルセデス・ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。
更新日:2024.12.07
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2021年秋、日本で発売予定
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