更新日:2020.07.02

アウトランダーPHEV

乗ってみた!

アウトランダーPHEV とは?

アウトランダーPHEV

コラム

ここにパーツをドラッグ

アウトランダーPHEV 発売~

CM 動画

デメリット

三菱自動車のディーラー

アウトランダーPHEV はいくらか?

価格

グレード&価格

  価格(万円) 発売日
グレード    
     
     
価格の千円以下はカットしています。

主要諸元

グレード      
全長×全幅×全高 m/m ×× ×× ××
ホイールベース m/m  
車重 ㎏    
バッテリー リチウムイオンバッテリー
バッテリー容量 kwh    
モーター  
最高出力 ㎰(kw) () ()
最大トルク ㎏・m(N・m) () ()
サスペンション ⒻⓇ
ブレーキ ⒻⓇ
タイヤ&ホイール ⒻⓇ/R ⒻⓇ/R ⒻⓇ/R
駆動方式  
乗車定員 名  
航続可能距離 (WLTPモード) ㎞    
JC08モード ㎞      
価格 万円      

価格の千円以下はカットしています。

今日の補助金 車両登録日:R8.1.1以降

アウトランダーPHEV の維持費は?

充電するには?

充電カード

メーカーでは充電カードを

主な充電カード・料金

地図・アプリ

走行可能距離

グレード      
走行可能距離 WLTCモード ㎞      
走行可能距離 JC08モード ㎞      
バッテリー容量 kwh    
車両重量 ㎏      
価格 (万円)      

アウトランダーPHEV その他の情報

アウトランダーPHEV

動画

比較

バッテリー&モーター比較

  テスラ
モデル3
62kwh
リーフ
40kwh
リーフ
30kwh
リーフ
ノートe-power
バッテリー リチウム
イオン
リチウム
イオン
総電力量 kwh   62 40 30 1.5
モーター デュアル
モーター
E57 EM57 EM57 EM57
最高出力 ps   218 150 109 109
最大トルクkgf・m   34.7 32.6 25.9 25.9
発電用
エンジン
HR12DE
種類 DOHC 3気筒
排気量 1.2L
最高出力 79㎰
最大トルク 10.5kgf・m
WLTCモード ㎞ 530 458 322    
JC08走行距離 ㎞ 570 400 280
燃費JC08 34km/L
価格(万円) 717.3        
テスラ・モデル3のパワーやトルクなどの数値は公表されていない、
参考値はパフォーマンスグレードのモノ。テスラの航続距離は正確にはWLTPモード。
2012.11月のマイナーチェンジで、リーフのモーターがEM61型からEM57型に変わる。
出力は変わらないが、トルクが2.7kgf・mダウンする。

タイヤ

タイヤサイズ

You Tube

クラッシュテスト

動画

販売台数

アウトランダーPHEV 販売台数

リコール関連情報 

カーシェア・レンタカーなど

下取&買取&メンテナンス

買取査定&メンテナンス

三菱自動車関係