更新日:2022.01.27
ビジョン-S 02
乗ってみた!
ビジョン-S 02 とは?
ビジョン-S 02 未発売~
CM 動画
デメリット
保証
| バッテリー |
|---|
ディーラー
ビジョン-S 02 はいくらか?
価格
グレード&価格
| 価格(万円) | 発売日 | |
|---|---|---|
| グレード | ||
主要諸元
| グレード | ビジョン-S 02 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 m/m | 4,895×1,930×1,650 |
| ホイールベース m/m | 3,030 |
| 車重 ㎏ | 2,480 |
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー |
| バッテリー容量 kwh | |
| モーター | |
| 最高出力 ㎰(kw) | (200×2) |
| 最大トルク ㎏・m(N・m) | () |
| サスペンション | ⒻⓇダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | ⒻⓇ |
| タイヤ&ホイール | Ⓕ255/50R20Ⓡ275/45R20 |
| 駆動方式 | 4輪駆動 |
| 乗車定員 名 | 4 (7) |
| 航続可能距離 (WLTPモード) ㎞ | |
| 価格 万円 |
価格の千円以下はカットしています。
今日の補助金 車両登録日:R8.1.1以降
ビジョン-S 02 の維持費は?
充電するには?
充電カード
主な充電カード・料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用:4,200円/月
急速充電器用:3,800円/月
普通充電器用:1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400kwh、約1,600km走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通)5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図・アプリ
走行可能距離
| グレード | |||
|---|---|---|---|
| 走行可能距離 WLTCモード ㎞ | |||
| 走行可能距離 JC08モード ㎞ | |||
| バッテリー容量 kwh | ← | ||
| 車両重量 ㎏ | |||
| 価格 (万円) |
ソニーストア
お見積り
ビジョン-S 02 その他の情報
ビジョン-S 02
動画
比較
バッテリー&モーター比較
| ソニーS02 | アリアB9 | アリアB6 | I-ペース | 62kwh リーフ | |
|---|---|---|---|---|---|
| バッテリー | リチウム イオン |
リチウム イオン |
リチウム イオン |
リチウム イオン |
リチウム イオン |
| 総電力量 kwh | 91 | 66 | 90 | 62 | |
| モーター | 個 | 1個 | 1個 | 2個 | EM57 |
| 最高出力 | 290kw | 160kw | 295kw | 218㎰ | |
| 最大トルク | (600)n・m | (300) | (696)n・m | 34.7 | |
| WLTCモード ㎞ | 610 | 470 | 470 | 458 | |
| JC08走行距離 | 570㎞ | ||||
| 価格(万円) | 539.0 |
それに対し、ジャガーのI-ペースの車重は2,670kgとなってます。
アリアはかなり軽い。
バッテリー&モーター比較
| テスラ モデル3 |
62kwh リーフ |
40kwh リーフ |
30kwh リーフ |
ノートe-power | |
|---|---|---|---|---|---|
| バッテリー | リチウム イオン |
リチウム イオン |
← | ← | ← |
| 総電力量 kwh | 62 | 40 | 30 | 1.5 | |
| モーター | デュアル モーター |
E57 | EM57 | EM57 | EM57 |
| 最高出力 ps | 218 | 150 | 109 | 109 | |
| 最大トルクkgf・m | 34.7 | 32.6 | 25.9 | 25.9 | |
| 発電用 エンジン |
- | ー | ― | ― | HR12DE |
| 種類 | - | ー | ― | ― | DOHC 3気筒 |
| 排気量 | - | ー | ― | ― | 1.2L |
| 最高出力 | - | ー | ― | ― | 79㎰ |
| 最大トルク | - | ー | ― | ― | 10.5kgf・m |
| WLTCモード ㎞ | 530 | 458 | 322 | ||
| JC08走行距離 ㎞ | - | 570 | 400 | 280 | ― |
| 燃費JC08 | - | ー | ― | ― | 34km/L |
| 価格(万円) | 717.3 |
参考値はパフォーマンスグレードのモノ。テスラの航続距離は正確にはWLTPモード。
2012.11月のマイナーチェンジで、リーフのモーターがEM61型からEM57型に変わる。
出力は変わらないが、トルクが2.7kgf・mダウンする。
ホイールベースと走行可能距離とバッテリー容量
| 車種 | ホイールベース(㎜) | 走行可能距離(㎞) | バッテリー搭載量(kwh) |
|---|---|---|---|
| EQS 450+ | 3,210 | 759 | 118 |
| リリック | 3,085 | 510 | 95.7 |
| IONIQ5 | 3,000 | 703 | 84 |
| i5 eDrive40 | 2,995 | 83.9 | |
| I-ペース | 2,990 | 438 | 90 |
| モデルX | 2,965 | 649 | - |
| モデルY | 2,890 | 682 | - |
| bZ4X | 2,850 | 746 | 74.7 |
| アリア | 2,775 | 640 | 91 |
| EQA | 2,730 | 422 | 66.5 |
| ZE1リーフ | 2,700 | 458、322 | 62,40 |
| ZE2型リーフ | 2,690 | 702 | 78 |
| コナ | 2,660 | 625 | 64.8 |
| EX30 | 2,650 | 560 | 69 |
| e-208 | 2,540 | 395 | 50 |
| N-VAN e: | 2,520 | 245 | 29.6 |
| サクラ | 2,495 | 180 | 20 |
| ミニキャブEV | 2,390 | 180 | 20 |
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。
ちなみに、メルセデス・ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。
更新日:2025.12.04
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JFEエンジニアリング
2019年2月より
川崎市で稼働中 -
双日株式会社
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パナソニック
2人の小型電気自動車
自動運転も可能。
このまま発売されるのか
他のメーカーと組むのか
は不明。 -
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BOLDLY株式会社
ソフトバンクとの合弁会社
ソニー関係
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ソニー&ホンダ
ソニーとホンダの
共同開発車
2025年発売予定。 -
ビジョン-S 02
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ビジョン-S 01
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SC-1
2017年に発表された
コンセプトカー。







































