更新日:2025.11.24
カイエン Cayenne Turbo Electric
乗ってみた!
カイエン エレクトリック とは?
カイエン エレクトリック 2025.11.19発売~
内燃機関搭載モデルは前モデルのSUVとクーペが併売されています。
充電口はリヤフェンダーです。電動スライドは変わらず。
あくまでもターボは最もパワフルなトップモデルのグレード名です。
ターボモデルはリヤバンパーの左右には飛び出すスポイラー装備。
タイヤ
タイヤサイズ
CM 動画
デメリット
保証
| 部品 | 補償内容 |
|---|---|
| バッテリー | 欠陥に対する保証は8年間、または走行距離16万kmまで有効。 容量の保証は、元のバッテリー容量の80%を最大3年間または6万km¹まで保証し、 その後は8年間、または走行距離16万kmまで70%以上の容量を保証します。 |
ポルシェディーラー
カイエン エレクトリック はいくらか?
価格
グレード&価格
| 価格(万円) | 発売日 | |
|---|---|---|
| Cayenne Turbo Electric | 2101.0 | 2025.11.19 |
| Cayenne Electric | 1335.0 | 2025.11.19 |
主要諸元
| 型式 | ||
|---|---|---|
| グレード | Cayenne Turbo Electric | Cayenne Electric |
| 全長×全幅×全高 m/m | 4,985×1,980×1,674 | ← |
| ホイールベース m/m | 3,023 | ← |
| 車重 ㎏ | ||
| バッテリー | LIB | ← |
| バッテリー容量 kwh | 113 | ← |
| モーター | 前後2機 | ← |
| F+Rシステム合計出力㎰(kw) | 1156(850) | 442(325) |
| F+Rシステム合計トルク㎏・m(N・m) | (1500) | |
| F:モーター型式 | ||
| F:最高出力 ㎰(kw) | 1156(850) | 442(325) |
| F:最大トルク ㎏・m(N・m) | (1500) | () |
| R:モーター型式 | ||
| R:最高出力 ㎰(kw) | ||
| R:最大トルク ㎏・m(N・m) | ||
| サスペンション | ⒻⓇ | ← |
| ブレーキ | ⒻⓇ | ← |
| タイヤ&ホイール | ⒻⓇ/R | ⒻⓇ/R |
| 駆動方式 | 四輪駆動 | ← |
| 乗車定員 名 | 5 | ← |
| 航続可能距離 (WLTPモード) ㎞ | 623 | 642 |
| 価格 万円(税込) | 2101.0 | 1335.0 |
V・ディスク=ベンチレーテッドディスクブレーキ。
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
補助金情報
今日の補助金 車両登録日:R8.1.1以降
カイエン エレクトリック の維持費は?
充電するには?
ワイヤレス充電対応・高電圧統合型バッテリーシステム
充電カード
国内最速最大150kW級出力のCHAdeMO規格となる急速充電器
「ポルシェ ターボチャージャー」を展開する。
まずは、2020年内に21拠点を設置予定。
また、
自宅で充電する場合は、8kW出力の普通充電器「ポルシェ モバイル チャージャー」を利用する。
主な充電カード・料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用:4,200円/月
急速充電器用:3,800円/月
普通充電器用:1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400kwh、約1,600km走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通)5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図・アプリ
走行可能距離
| グレード | Cayenne Turbo Electric | Cayenne Electric |
|---|---|---|
| 走行可能距離 WLTCモード ㎞ | ||
| バッテリー容量 kwh | 113 | ← |
| 車両重量 ㎏ | ||
| 価格 万円(税込) | 2101.0 | 1335.0 |
お見積り
カイエン エレクトリック その他の情報
カイエン エレクトリック V2X
V2X
2026年後半以降に提供開始予定。
電気自動車を電源として使用する
チャデモ規格対応
-
パワーエクスポーター
ホンダ。
-
ミーブ・パワーボックス
ミーブ・シリーズの
バッテリーに蓄えられた電力を
AC100Vで最大1500W
まで取り出せます。
出力端子:1個
価格:142,667円(+税) -
リーフ・トゥ・ホーム
『LEAF to Home』を
家庭に設置するとリーフを
電源として利用したり、
通常の2倍の速度で
リーフに充電できるように
なります。
価格:640,000円(+税)
+設置工事費がかかります。 -
リーフto100V
詳しくは
リーフのページの下の方で。 -
ポータブルバッテリー from LEAF
IPB-01N
2023.09.01、日産自動車はポータブルバッテリーIPB-01Gを発売。
動画
比較
ボディサイズ
| メーカー | ポルシェ | ベンツ | テスラ |
|---|---|---|---|
| 車種 | カイエン | G580 | モデルX |
| グレード | Cayenne Turbo Electric | Edition 1 | Plaid |
| 全長 (㎜) | 4,985 | 4,730 | 5,057 |
| 全幅 (㎜) | 1,980 | 1,985 | 2,271 |
| 全高 (㎜) | 1,674 | 1,990 | 1,680 |
| ホイールベース (㎜) | 3,023 | 2,890 | 2,965 |
| 車重 (kg) | 3,120 | 2,470 | |
| 価格 (万円)税込 | 2101.0 | 2635.0 | 1636.9 |
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
バッテリー&モーター比較
| メーカー | ポルシェ | ベンツ | テスラ |
|---|---|---|---|
| 車種 | カイエン | G580 | モデルX |
| グレード | Cayenne Turbo Electric | Edition 1 | Plaid |
| バッテリー | LIB | LIB | ← |
| バッテリー容量 kwh | 113 | 116 | 不明 |
| モーター | 前後2 | 前後左右4 | 前1後2 |
| F:モーター型式 | E0033×2 | ||
| F:最高出力 ps(kw) | (108)×2 | ||
| F:最大トルク kgf・m(N.m) | (291)×2 | ||
| R:モーター型式 | E0033×2 | ||
| R:最高出力 ps(kw) | (108)×2 | - | |
| R:最大トルク kgf・m(N.m) | (291)×2 | - | |
| 駆動方式 | AWD | AWD | AWD |
| 車両重量 kg | 3,120 | 2,470 | |
| WLTCモード ㎞ | 530 | 543 | |
| 価格(万円) | 2101.0 | 2635.0 | 1636.9 |
テスラ・モデルXのパワーやトルクなどの数値は公表されていない、
モデルXの価格等は都度、ホームページでご確認ください
LIB=リチウムイオンバッテリー。
F:=フロント、R:=リヤ。
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
テスラの価格は都度ホームページでご確認ください。
ホイールベースと走行可能距離とバッテリー
| 車種 | ホイールベース(㎜) | 走行可能距離(㎞) | バッテリー搭載量(kwh) |
|---|---|---|---|
| EQS 450+ | 3,210 | 759 | 118 |
| IONIQ5 | 3,000 | 618 | 72.6 |
| i5 eDrive40 | 2,995 | 83.9 | |
| I-ペース | 2,990 | 438 | 90 |
| モデルX | 2,965 | 576 | - |
| モデルY | 2,890 | 635 | - |
| EQC | 2,875 | 400 | 80 |
| bZ4X | 2,850 | 746 | 74.7 |
| アリア | 2,775 | 640 | 91 |
| EQA | 2,730 | 422 | 66.5 |
| ZE1リーフ | 2,700 | 458、322 | 62,40 |
| ZE2型リーフ | 2,690 | 702 | 78 |
| コナ | 2,660 | 625 | 64.8 |
| EX30 | 2,650 | 560 | 69 |
| e-208 | 2,540 | 395 | 50 |
| N-VAN e: | 2,520 | 245 | 29.6 |
| サクラ | 2,495 | 180 | 20 |
| ミニキャブEV | 2,390 | 180 | 20 |
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。
ちなみに、メルセデス・ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。














































