更新日:2025.11.13
ビジョンeスカイ VISION e-Sky
2026年度内の量産化を目指す4人乗り軽ワゴン。
乗ってみた!
ビジョンeスカイ とは?
ビジョンeスカイ 発売~
ホントにこのまま市販されるのだろうか?
充電口をリヤに持っているのでフランクがある事に期待したい。
軽さを求めて電費を稼ぎ、バッテリー搭載量を増やさない。
との考えから軽いラパンのボディに床下に搭載するバッテリーの厚み分背が高くなった感じか?
だとしたらワゴンRのボディで良いのでは?
ワゴンRスマイルのボディだとスライドドアでBYDのラッコとガッツリあたる感じ。
ちなみに、日産サクラの全高は1,655㎜です。
個人的にはバックドアの淵に薄いライトを這わせた方が良い気がするが。
タイヤ
CM 動画
デメリット
保証
| バッテリー |
|---|
スズキ ディーラー
ビジョンeスカイ はいくらか?
価格
グレード&価格
| 価格(万円) | 発売日 | |
|---|---|---|
| グレード | ||
主要諸元
| 型式 | ||
|---|---|---|
| グレード | ||
| 全長×全幅×全高 m/m | 3,395×1,475×1,625 | ×× |
| ホイールベース m/m | ← | |
| 車重 ㎏ | ||
| バッテリー | LIB | ← |
| バッテリー容量 kwh | ||
| モーター | ← | |
| F+Rシステム合計出力㎰(kw) | ||
| F+Rシステム合計トルク㎏・m(N・m) | ||
| F:モーター型式 | ||
| F:最高出力 ㎰(kw) | () | () |
| F:最大トルク ㎏・m(N・m) | () | () |
| R:モーター型式 | ||
| R:最高出力 ㎰(kw) | ||
| R:最大トルク ㎏・m(N・m) | ||
| サスペンション | ⒻⓇ | ← |
| ブレーキ | ⒻⓇ | ← |
| タイヤ&ホイール | ⒻⓇ/R | ⒻⓇ/R |
| 駆動方式 | ← | |
| 乗車定員 名 | ← | |
| 航続可能距離 (WLTPモード) ㎞ | 270以上 | |
| 価格 万円(税込) |
V・ディスク=ベンチレーテッドディスクブレーキ。
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
補助金情報
今日の補助金 車両登録日:R8.1.1以降
ビジョンeスカイ の維持費は?
充電するには?
充電カード
主な充電カード・料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用:4,200円/月
急速充電器用:3,800円/月
普通充電器用:1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400kwh、約1,600km走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通)5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図・アプリ
走行可能距離
| グレード | ||
|---|---|---|
| 走行可能距離 WLTCモード ㎞ | 270以上 | |
| バッテリー容量 kwh | ||
| 車両重量 ㎏ | ||
| 価格 万円(税込) |
お見積り
ビジョンeスカイ その他の情報
ビジョンeスカイ V2X
V2X
太陽光パネルがあるまでは良いが、駐車場にシャッターはあった方が良いでしょう。
電気自動車を電源として使用する
チャデモ規格対応
-
パワーエクスポーター
ホンダ。
-
ミーブ・パワーボックス
ミーブ・シリーズの
バッテリーに蓄えられた電力を
AC100Vで最大1500W
まで取り出せます。
出力端子:1個
価格:142,667円(+税) -
リーフ・トゥ・ホーム
『LEAF to Home』を
家庭に設置するとリーフを
電源として利用したり、
通常の2倍の速度で
リーフに充電できるように
なります。
価格:640,000円(+税)
+設置工事費がかかります。 -
リーフto100V
詳しくは
リーフのページの下の方で。 -
ポータブルバッテリー from LEAF
IPB-01N
2023.09.01、日産自動車はポータブルバッテリーIPB-01Gを発売。
動画
比較
ボディサイズ
| メーカー | スズキ | BYD | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | ビジョンeスカイ | ラッコ | サクラ |
| グレード | G | ||
| 全長 (㎜) | 3,395 | 3,395 | 3,395 |
| 全幅 (㎜) | 1,475 | 1,475 | 1,475 |
| 全高 (㎜) | 1,625 | 1,800 | 1,655 |
| ホイールベース (㎜) | 2,495 | ||
| 車重 (kg) | 1,080 | ||
| 価格 (万円) | 308.2 |
バッテリー&モーター比較
| メーカー | スズキ | BYD | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | ビジョンeスカイ | ラッコ | サクラ |
| グレード | G | ||
| バッテリー | LIB | LIB | LIB |
| バッテリー容量 kwh | 20 | ||
| モーター | 1機 | ||
| モーター型式 | MM48 | ||
| 最高出力 ps(kw) | 64(47) | ||
| 最大トルク kgf・m(N.m) | 19.9(195) | ||
| 駆動方式 | FF | ||
| 車両重量 kg | 1,080 | ||
| WLTCモード ㎞ | 270以上 | 180 | |
| 価格(万円) | 200.0以下? | 308.2 |
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
ホイールベースと走行可能距離とバッテリー
| 車種 | ホイールベース(㎜) | 走行可能距離(㎞) | バッテリー搭載量(kwh) |
|---|---|---|---|
| EQS 450+ | 3,210 | 759 | 118 |
| IONIQ5 | 3,000 | 618 | 72.6 |
| i5 eDrive40 | 2,995 | 83.9 | |
| I-ペース | 2,990 | 438 | 90 |
| モデルX | 2,965 | 576 | - |
| モデルY | 2,890 | 635 | - |
| EQC | 2,875 | 400 | 80 |
| bZ4X | 2,850 | 746 | 74.7 |
| アリア | 2,775 | 640 | 91 |
| EQA | 2,730 | 422 | 66.5 |
| ZE1リーフ | 2,700 | 458、322 | 62,40 |
| ZE2型リーフ | 2,690 | 702 | 78 |
| コナ | 2,660 | 625 | 64.8 |
| EX30 | 2,650 | 560 | 69 |
| e-208 | 2,540 | 395 | 50 |
| N-VAN e: | 2,520 | 245 | 29.6 |
| サクラ | 2,495 | 180 | 20 |
| ミニキャブEV | 2,390 | 180 | 20 |
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。
ちなみに、メルセデス・ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。







































