更新日:2020.02.23

ロータス　LOTUS

ロータスはコーリン･チャップマンがマイケル･アレンっと共に1952年に創業した会社。
レーシングマシンの開発･製造･販売
市販車の開発･製造･販売
他社のレーシングマシンや市販車の開発やコンサルティングなど、
を業務とし走りに定評のある、
安価でハイパフォーマンスなスポーツカーが得意なメーカーです。
2017年5月に中国吉利汽車がロータス・カーズの株式の51%を取得しています。
市販車ではトヨタ製エンジンを搭載するなどトヨタとの関りは深い。
そんなロータスが電気自動車ではハイエンドのスーパースポーツタイプのエヴァイヤで参入してきます。

電気自動車

ロータス

ロータスジャパンの
ホームページは
こちら。
エヴァイヤ

エヴァイヤの
ページのトップは
こちら。

エンブレムの"A・C・B・C"は、アンソニー・コーリン・ブルース・チャップマンのイニシャルです。

動画・CM

【CM】トヨタセリカXX TOYOTA CELICAXX A60 (1981-1986) 15S

ロータスっと言えば

1970年代のスーパーカーブームでその名を轟かせたロータスヨーロッパ。
スーパーカー消しゴムでもロータスヨーロッパは人気だったなぁ。

アイルトン･セナ･ダ･シルバにF-1初勝利をもたらしたのは、
1985年第2戦ポルトガルGPでのロータス。
ちなみに、エンジンはルノーターボ。

日本人初のフルタイムF-1ドライバー中島悟が
1987年にF-1デビューしたのはロータス･ホンダ。
この時のチームメイトはアイルトン･セナ。
それまでの名残なのかエースドライバーのセナがカーナンバー12で中島が11だった。
(今と違いこの時代はエースドライバーが若い番号を付けるのが慣例でした）

手の届くロータスっと言えばいすゞのハンドリングバイロータスがあります。
画像のジェミニの他にピアッツアやビックホーンなどにも設定されていました。
専用ボディカラーのブリティッシュグリーンがかっこいいんですよね。

そして、なんと言ってもテスラ･ロードスターのベースモデルになったのも
ロータス･エリーゼです。

( 上：ロータス･エリーゼ　下：テスラ･ロードスター）

ミライを感じさせるコンセプトモデル

エヴァイヤ

日本でもお披露目済み

充電するには

充電カード

ロータスでは今のところチャデモに未対応。

主な充電カード･料金

メルセデス充電カード

MB.CHARGE Publicサービス専用カード
PCA

プレミアム・チャージング・アライアンス
e-モビリティパワー
日産ZESP2

月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。
NCSカード

急速・普通併用：4,200円/月
急速充電器用：3,800円/月
普通充電器用：1,400円/月
テスラチャージングカード

2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。
スーパーチャージャー

スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400ｋｗｈ、約1,600ｋｍ走行分の
充電代が無料。
三菱自動車電動車両サポート

NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。
JTBおでかけcard

プレミア(急速・普通）5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ)
トヨタ PHV充電サポートカード

定額プラン　1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン　0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円
gogoEV　充電カードまとめ

gogoEVの充電カード
まとめページ。
ホンダチャージングカード

NCSネットワークの
充電器が利用できます
WeCharge

ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。