更新日:2024.02.29

CR-V e:FCEV　シーアールブイ イーエフシーイーブイ

2024.02.28、2024年夏に日本に加え北米での発売を予定する外部から充電可能なプラグイン機能を持つ燃料電池車
『CR-V e:FCEV』を発表。
個人のお客様にはリース販売のみの予定。
CR-V e:FCEVはアメリカ、ミシガン州にあるGMとの合弁会社で生産された燃料電池システムを
アメリカ、オハイオ工場で搭載し組み立てられた車両が日本に輸入され販売される。

乗ってみた！

CR-V e:FCEV　とは？

CR-V e:FCEV　2024年夏発売～

ベース車両は日本では未発売のCR-V。ボディカラーはプラチナホワイト･パールとメテオロイドグレー･メタリックの2色のみ、室内カラーはブラックのみ。
水素タンクはリヤシート下とリヤシート後ろの荷室に合計2本配置。
左側フロントフェンダーに普通充電口があり、左側リヤフェンダーに水素の充填口があります。
トランク内、水素タンクの出っ張りの右側にDC用のポートが日本仕様にはあります。
DCポートは出力専用で急速充電はできないと思われます。
バッテリー容量は17.7kwhでバッテリー容量のみで60㎞走行可能。
日産サクラや、三菱ミニキャブEVのバッテリー容量は20kwhでどちらも180㎞走行可能。
水素では600㎞走行可能。
右ハンドルの日本仕様。
インテリアカラーはブラックのみ。シフトはボタン式なのにセンターフロアにある不思議。(画像は北米仕様)

タイヤ

タイヤサイズ

グレード サイズ メーカー ブランド
  235/60R18 ハンコック kinergy GT
その他のグレード      

CM　動画

デメリット

水素タンクが荷室内にもある為、トランクスペースが狭くなっています。
荷室内リヤ側のトランクボードの高さを調整する事でフラットにはなりますが、
リヤシートを倒した場合はシート側が少し低くなります。

保証

   
バッテリー  

ホンダディーラー

ホンダのディーラーっと言えば、
ベルノ店、クリオ店、プリモ店でしたが、
2006年7月13日をもって全店全車種併売のHonda Cars店へと移行しました。 CR-V e:FCEVは個人のお客様にはリース販売のみの予定。

CR-V e:FCEV　はいくらか？

価格

グレード＆価格

  価格(万円) 発売日
グレード    
     
     
価格の千円以下はカットしています。

主要諸元

型式      
グレード      
全長×全幅×全高　ｍ/ｍ 4,805×1,865×1,690 ×× ××
ホイールベース　ｍ/ｍ 2,700 ← ←
車重　㎏   ←  
バッテリー リチウムイオンバッテリー ← ←
バッテリー容量　kwh 17.7 ←  
モーター   ← ←
モーター型式      
最高出力　㎰(kw) () ← ()
最大トルク　㎏･ｍ(N･ｍ） （） ← ()
サスペンション ⒻⓇ ← ←
ブレーキ ⒻⓇ ← ←
タイヤ＆ホイール ⒻⓇ235/60R18 ⒻⓇ/R ⒻⓇ/R
駆動方式 FF ← ←
乗車定員　名 5 ← ←
EV走行可能距離(WLTCモード)㎞ 60    
充填走行可能距離(WLTPモード) ㎞ 600 ←  
価格　万円(税込)      

価格の千円以下はカットしています。

CR-V e:FCEV　の維持費は？

充電するには？

自宅で普通充電

AC充給電コネクターは、日本と米国の普通充電規格である「SAE J1772」を採用しており、
家庭のACコンセントに接続して車両を充電できます。

充填するには？

水素ステーション

走行可能距離

グレード      
EV走行可能距離(WLTCモード) ㎞ 60    
充填走行可能距離(WLTCモード)㎞ 600    
バッテリー容量　kwh 17.7 ←  
車両重量　㎏      
価格　万円(税込)      
価格の千円以下はカットしています。

お見積り

先行予約受付中です、ホームページから取り扱い店を検索してお問い合わせください。
CR-V e:FCEVは個人のお客様にはリース販売のみの予定。

CR-V e:FCEV　その他の情報

CR-V e:FCEV　V2X

V２X

PSC(車外給電用コネクター)を接続する事で車外へ出力が可能。


PSC=「Honda Power Supply Connector」

V２L

ホンダが水素燃料の次世代エコカー初公開　家庭で充電できる燃料電池車(2024年2月28日)
AC充給電コネクターは、日本と米国の普通充電規格である「SAE J1772」を採用しており、
家庭のACコンセントに接続して車両を充電できます。
さらに、普通充電ポートにAC車外給電用コネクター「Honda Power Supply Connector」を接続することで、
最大1500WのAC給電が可能な外部給電機能も装備されています。

EV電力源

電気自動車を電源として使用する

2023.09.03、ホンダは可搬型外部給電器のパワーエクスポーターe:6000を発売。
2023.09.01、日産自動車はポータブルバッテリーIPB-01Gを発売。

動画

比較

ボディサイズ

メーカー ホンダ 日産自動車 テスラ ヒョンデ
車種 CR-Ve:FCEV アリア モデルY コナ
グレード   B6 RWD Voyage
全長　(㎜) 4,805 4,595 4,760 4,355
全幅　(㎜) 1,865 1,850 1,925 1,825
全高　(㎜) 1,690 1,655 1,625 1,590
ホイールベース　(㎜) 2,700 2,775 2,890 2,660
車重 (kg)   1,920 1,930 1,730
価格 (万円)税込   539.0 563.7 452.1
ホンダ、その他の全長×全幅×全高(mm)
ZR-Vのスリーサイズは4,570×1,840×1,620
ベゼルのスリーサイズは4,330×1,790×1,590
WR-Vのスリーサイズは4,325×1,790×1,650

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

バッテリー＆モーター比較

メーカー ホンダ 日産自動車 テスラ ヒョンデ
車種 CR-Ve:FCEV アリア モデルY コナ
グレード   B6 RWD Voyage
バッテリー   リチウムイオン ← リチウムイオン
バッテリー容量 kwh 17.7 66 不明 64.8
モーター   1機 ← 1機
モーター型式   AM67 - EM16
最高出力 ps(kw)   218(160) - 204(150)
最大トルク kgf･m(N.m)   30.6(300) - 26.0(255)
駆動方式   FF RWD FF
車両重量　kg   1,920 1,930 1,730
EV走行可能距離 ㎞        
WLTCモード ㎞ 600 470 507 625
価格(万円)   539.0 717.3 452.1

テスラ･モデルYのパワーやトルクなどの数値は公表されていない、
モデルYの価格等は都度、ホームページでご確認ください。

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)

ホイールベースと走行可能距離とバッテリー

車種 ホイールベース(㎜) 走行可能距離(㎞) バッテリー搭載量(kwh)
IONIQ5 3,000 618 72.6
i5 eDrive40 2,995   83.9
I-ペース 2,990 438 90
モデルX 2,965 576 -
モデルY 2,890 605 -
EQC 2,875 400 80
アリア 2,775 610 90
EQA 2,730 422 66.5
ZE1リーフ 2,700 458、322 62,40
コナ 2,660 625 64.8
EX30 2,650 560 69
e-208 2,540 395 50
ミニキャブEV 2,390 180 20
どの車種も一番航続距離の長いグレードでの比較になります。
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。

ちなみに、メルセデス･ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。

更新日:2024.02.20

You Tube

クラッシュテスト

動画

その他

リコール情報

カーシェア･レンタカーなど

お見積り

先行予約受付中です、ホームページから取り扱い店を検索してお問い合わせください。
CR-V e:FCEVは個人のお客様にはリース販売のみの予定。

下取＆買取＆メンテナンス

買取査定＆メンテナンス

【中古車のガリバー】愛車無料査定

ホンダ 関係

ショッピング