更新日:2020.09.29
ミライ
2020.09.29、ホームページに生産終了のアナウンス。
次期モデルは2020年12月発売予定。
2018.10.30、マイナーチェンジ。
水素自動車は水素を燃焼させる(燃やす)のではなく、化学反応させて電気を作ります。
ミイラは2014年12月15日に発売された、世界初の量産型水素自動車。
発売当初は生産台数も少なく、納車まで2年待ちなどと言われていましたが、
現在は2ヶ月から3ヶ月ほどで納車されるようです。
次期モデルは2020年12月発売予定。
2018.10.30、マイナーチェンジ。
水素自動車は水素を燃焼させる(燃やす)のではなく、化学反応させて電気を作ります。
ミイラは2014年12月15日に発売された、世界初の量産型水素自動車。
発売当初は生産台数も少なく、納車まで2年待ちなどと言われていましたが、
現在は2ヶ月から3ヶ月ほどで納車されるようです。
乗ってみた!
ミライとは?
2018.10.30 マイナーチェンジ
ミライ 2014.12.15発売~2020.09生産終了
一度見たら、忘れられない個性的なフロントマスク。
サイドラインはどちらかと言うとずんぐりむっくりな感じ。
ボディタイプはセダンっという事で、トランクはある感じですが、わずかです。
しかし、
なんで売りにくいセダンタイプにしたんでしょうか。
プリウスも違うし、売れてる車でセダンってないんですけどね。
やはり、想定ユーザーは法人か公官庁なんでしょうか。
しかし、
なんで売りにくいセダンタイプにしたんでしょうか。
プリウスも違うし、売れてる車でセダンってないんですけどね。
やはり、想定ユーザーは法人か公官庁なんでしょうか。
左リアフェンダーにある水素ガス充填口。
水素ガスはリッターで測るのではなく、キログラム、重さで量り売りです。
さらに、
水素ガスの充填機の圧力によっては水素ガスを
満タンまで入れる事ができなかったりします
なので充填機の充填圧力の違いによって走行可能距離はかわります。
水素ガスはリッターで測るのではなく、キログラム、重さで量り売りです。
さらに、
水素ガスの充填機の圧力によっては水素ガスを
満タンまで入れる事ができなかったりします
なので充填機の充填圧力の違いによって走行可能距離はかわります。
ミライのインテリアはデザインは未来的ですが、
作りはプラスチッキーで
700万円以上する車のインテイリアとしては不満がありますね。
作りはプラスチッキーで
700万円以上する車のインテイリアとしては不満がありますね。
ミライは前席シートの下にあるFCスタックと呼ばれる部分で
水素を化学反応させて電気を作り、
リアシートの後ろにあるニッケル水素バッテリーに蓄えます。
水素を化学反応させて電気を作り、
リアシートの後ろにあるニッケル水素バッテリーに蓄えます。
ミライはFCVコンセプトっとして、東京モーターショー2013に出品されていました。
動画
動画
理想的ではあるけれど、なかなか思い通りには行かない。
トヨタMIRAI生産ライン概要
ホンダ、クラリティFCとの比較動画。
トヨタ・ミライ vs ホンダ・クラリティ・フューエルセル(加速編)
トヨタ・ミライ vs ホンダ・クラリティ・フューエルセル(加速編)
貧乏だけどトヨタのMIRAIを買ってみた。
こんな方もいます!
自宅の近所に水素ステーションがあれば買えるかも。
こんな方もいます!
自宅の近所に水素ステーションがあれば買えるかも。
デメリット
やはり、
デメリットっとして考えられるのは
水素ステーションが少ない事でしょう。
デメリットっとして考えられるのは
水素ステーションが少ない事でしょう。
販売店
取扱販売店
| ミライ | トヨタ店 | トヨペット店 |
|---|
ミライは、いくらか?
グレード&価格
| グレード | 価格 (約万円) | |
|---|---|---|
| MIRAI | 727.4 | 2018.10.30追加 |
ミライにグレードの選択余地はありません。
主なメーカーオプションは寒冷地仕様とリヤフォグランプ、
販売店オプションは、マットとナビとドライブレコーダーぐらいです。
主なメーカーオプションは寒冷地仕様とリヤフォグランプ、
販売店オプションは、マットとナビとドライブレコーダーぐらいです。
主要諸元
| グレード | ミライ |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 m/m | 4890×1815×1535 |
| ホイールベース m/m | 2780 |
| 車重 ㎏ | 1850 |
| バッテリー | ニッケル水素電池 |
| バッテリー容量 | 6.5Ah |
| 発電用システム | FCスタック・固体高分子型 |
| 発電用システム型式 | FCA110 |
| 燃料 | 圧縮水素 |
| 水素タンク容量 | 122.4L(充填可能水素量:約4.6㎏) |
| 公称使用圧力 | 70MPa |
| モーター型式 | 4JM |
| 最高出力 ㎰(kw) | 154(113) |
| 最大トルク ㎏f・m(N・m) | 34.2(335) |
| サスペンション | ⒻストラットⓇ3トーションビーム |
| ブレーキ | ⒻベンチレーテッドディスクⓇディスク |
| タイヤ&ホイール | ⒻⓇ215/55R17 |
| 駆動方式 | FF |
| 乗車定員 名 | 4 |
| JC08モード走行距離 | 650㎞ |
| 価格 万円 | 約727.4 |
走行距離はSAE規格(J2601)の標準条件
(外気温20℃、高圧水素タンク内の圧力10MPaからの充填)に基づいた
水素充填圧70MPaステーションでの充填作業におけるトヨタ測定値であり、
仕様の異なる水素充填圧82MPaステーションで充填した場合は、
走行距離は約700kmとなります。
(あくまでも、JC08モードでの話しです。実際の走行距離ではありません)
バッテリーはリチウムイオンではなく、ニッケル水素バッテリーです。
ボディカラーは全6色で、うち3色がオプションで3万~5万円します。
全てツートンカラーで、屋根の色がブラックになります。
(外気温20℃、高圧水素タンク内の圧力10MPaからの充填)に基づいた
水素充填圧70MPaステーションでの充填作業におけるトヨタ測定値であり、
仕様の異なる水素充填圧82MPaステーションで充填した場合は、
走行距離は約700kmとなります。
(あくまでも、JC08モードでの話しです。実際の走行距離ではありません)
バッテリーはリチウムイオンではなく、ニッケル水素バッテリーです。
ボディカラーは全6色で、うち3色がオプションで3万~5万円します。
全てツートンカラーで、屋根の色がブラックになります。
維持費は?
燃料費
燃料代
| 1充填あたり走行可能距離 | |
|---|---|
| JC08モード | 650㎞ |
| WLTCモード |
| 水素価格(1㎏) | 走行距離(㎞) | 1㎞あたり金額(円) | |
|---|---|---|---|
| 2017.10.16 | 1080円 | 254 | 12.7 |
水素価格はあくまでも参考値です、時期や場所、支払い方法で変動します。
補助金&税金
| 金額 | |||
|---|---|---|---|
| 国から | CEV補助金 | 202.0万円 | 一律 |
| 東京都から | FCV補助金 | 101.0万円 | 東京都 |
| 自動車取得税 | 100%減税 | 181800円 | 一律 |
| 自動車重量税 | 100%減税 | 30000円 | 一律 |
| グリーン化特例 | 75%減税 | 22000円 | 翌年度自動車税減額 |
| リサイクル料金 | 15320円 | 一律 |
補助金は購入する地域により変わります。
見積り
ミライ その他の情報
ミライを借りる
ミライはWebサイトから予約はできません、
お近くの店舗に直接電話して予約してください。
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You Tuber
カットモデル
見積り
トヨタの水素自動車
-
次世代自動車振興センター
CEV補助金
充電インフラ補助金
水素供給設備補助金
など補助金情報 -
水素ステーション
全国、
水素ステーション情報
2017.08現在、91ヵ所
『次世代自動車振興センター』
のページ。 -
JPD20型 ミライ
『JPD20型 ミライ』の
ページのトップは
こちら。 -
ミライ
『ミライ』の
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トヨタFCバス
『FCバス』の
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水素自動車の種類
-
FCVの種類
水素自動車関連の
ページは
こちら。 -
CR-V e:FCEV
2024年夏発売。
-
JPD20型 ミライ
2020.12.09発売~
-
トヨタ自動車
『MIRAI』
2014.12.15デビュー -
ホンダ技研
『クラリティFC』
2016.03.10デビュー -
トヨタFCバス
2017年3月より
東京都営バスとして、
東京駅丸の内南口~
東京ビックサイト間を
運行中!

























