更新日:2026.02.25

トヨタ自動車

トヨタ電気自動車戦略

2030年までに電気自動車30車種350万台販売

2026年までに電気自動車10車種150万台販売

  車種 発売日 生産台数 備考
11 レクサスRZ 2025年秋以降   順次各地域で発売
10 小型SUV、アーバンクルーザー 発表済   欧州で販売
09 bZ1X、コンパクトSUV     欧州で販売
08 bZ4X 2025年後半   欧州で販売
07 スポーツクロスオーバー(BYD) 2025年   欧州で販売
06 小型EVモデル 2024年   新興国、アジア
05 ピックアップトラック 2023年   新興国、アジア
04 次世代EV 2027年半ばへ   航続距離2倍
03 SUV 2026年へ延期   アメリカで販売
02 bZ7 2025年   中国で販売
01 不明 2024年   中国で販売
      150 (万台)  
2025.06.10，「bZ4X」を2025年後半に50万円以上値下げし、実質400万円台で購入可能に。さらに、航続距離700km超の新グレードを追加し、月販1500台を目指すと報道。
2025.01.29、ダイハツ工業およびスズキ、トヨタ自動車は、
商用軽バン電気自動車を2025年度中にそれぞれの導入を目指すと発表。
2024.12.16、アーバンクルーザー欧州で発表。
2024.11.26、2026年に市場投入するとしていた次世代の電気自動車について、生産開始が2027年半ばに延期されると報道。
2024.10.03、2025年からアメリカ南部、ケンタッキー州の工場で３列シートのＳＵＶ生産する
としていた計画が2026年に延期される。
2024.09.06、2026年の電気自動車（EV）の世界生産台数を100万台程度に縮小するを発表。2024.05.13、スバルが2026年末までに投入する4車種の電気自動車を含めた相互供給を発表。
2024.04.25、アメリカでの電気自動車の生産開始時期を従来の2025年か2026年春に延期すると報道。2023.06.01、2025年から米ケンタッキー州で電気自動車の生産を始めると発表。
2023.04.07、佐藤恒治(さとうこうじ)新社長は
2026年までに電気自動車10車種を投入する方針を発表。
2026年には年間150万台の世界販売を目指すとした。
あわせて、生産技術の高度化も進め、生産工程を半減させコスト競争力を大幅に高める。
2024.09.05、BMWと次世代の燃料電池の共同開発を行い、2028年からBMWが燃料電池車の量産を開始すると発表。2024.01.29、豊田自動織機のディーゼルエンジン試験での不正を受けトヨタ自動車は該当エンジンを搭載する国内10車種の出荷停止を決定。影響で「トヨタ車体」の富士松工場、いなべ工場、吉原工場、岐阜車体工業の4工場6ラインを2024.01.29～02.09まで稼働を停止すると発表。
2023.12.07、「週刊ダイヤモンド」などを発行するダイヤモンド社と同社関係者を、
名誉棄損で東京地方裁判所に提訴したと発表した。
2023.12.04、2026年までにヨーロッパで販売する新車のうち2割以上を電気自動車とする新たな目標を発表2023.10.12、出光興産と「全固体電池」の量産で協業することで合意したと発表。
2023.03.23、豊田章男氏は4月以降も慰留を受け、日本自動車工業会会長を続投すると発表。
2023.03.17、豊田自動織機が国内向けフォークリフト用エンジンの劣化耐久試験に不正があったと発表し、該当するエンジンを積む主力のフォークリフト3機種の出荷停止を決め、
原因を調べるための特別調査委員会を設けた。
2023.03.08、水素エンジンカローラ車両火災事故発生。
2023.01.26、『私はちょっと古い人間』っと言う事で豊田章男氏が社長を退任し代表権のある会長へ。
　新社長には佐藤恒治氏が就任し『モビリティカンパニーへのフルモデルチェンジ』に取り組む。
2023.01.24、以前にも流れたがトヨタ幹部がEV用の新しいシャーシを開発すると認めた。
現在のシャーシは『e-TNGA』と呼ばれる。
2021.11.13、トヨタ、マツダ、スバル、ヤマハ、カワサキの5社は、
内燃機関を活用した燃料の選択肢を広げる活動を共同ですると発表。
2021.03.24，いすゞ自動車の株式の5%(428億円)を取得し、いすゞも同額程度のトヨタ株を取得、
資本提携すると発表。
トヨタ、ヒノ、いすゞ連合で新会社を設立し水素トラックや自動運転技術などの対応で協業する。
2021.02.23、『ウーブンシティ』着工。
2020.07.02、2017年に設立した『EVシー･エー･スピリット』での開発を6月末で終了し、
2021年3月までに会社を清算すると発表。
2020.4.2、トヨタはBYDと電気自動車の研究開発合弁会社
「BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー有限会社（BTET）」を設立すると発表。
トヨタなどが9月に設立したEVの技術開発会社「EVシー・エー・スピリット」（名古屋市）に
参加する企業は、マツダ、デンソー、スズキ、スバル、ダイハツ。
トヨタは2025年までにすべての車種をハイブリッド車もしくは電気自動車にする、
電気自動車は2020年代前半に10車種以上にする。
トヨタはスズキと協業で2020年頃インドで電気自動車を販売する予定です。

2024.06.03、型式指定認証試験不正500万台以上

2024.06.03、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社の計38車種500万台以上で、
量産に必要な認証「型式指定」に関する不正が国土交通省が求めた内部調査により、見つかりました。
3日に発表、4日にトヨタへ立ち入り検査を実施。他の4社にも順次立ち入り検査が行われる。
自動車の認証不正新たに5社で　トヨタ本社に4日に立ち入り(2024年6月4日)

電気自動車

超小型電気自動車

ハイブリット

2021.07.19、アクアをフルモデルチェンジして発売。
2018.12.17.、プリウスをマイナーチェンジ。

トヨタ車のハイブリッド燃費ランキング

ガソリン車の場合

  WLTC JC08 グレード 価格
ヤリス 36.0 － ハイブリッドX 199.8
新型アクア 35.8 － B 198.0
ヤリス 35.4 － ハイブリッドZ 232.4
新型アクア 33.6 － Z･G 223.0～
プリウス   40.8 E 終売242.9
プリウスZVW51　MC後   39.0 E 251.8
アクア   38.0 L 178.5
プリウス   37.2 S他 247.9～
プリウスPHV   37.2 S他 326.1～
ヴィッツ   34.4 F他 181.9～
アクア   34.4 S他 188.6～
カローラスポーツ 30.0 34.2 G"X"他 241.9～
C-HR   30.2 S他 261.4～
シエンタ 22.8 28.8 X他 218.7～
プロボックス＆サクシード 22.6 27.8 DX他 181.9～
WLTC：WLTCモード、㎞/L
JC08：JC08モード、㎞/L
グレード：同一車種でもグレードにより燃費が違う。
　(装備を簡略化し、軽量化した燃費グレードがあります)
価格：販売価格、万円。(千円以下はカット)
MC後：マイナーチェンジ後を表す。

ディーゼル車･LPG車の場合

  重量車モード JC08 最大積載量 ボディ 価格
ダイナ カーゴ 13.2   2.0ｔ シングル･ワイド 526.5
トヨエースカーゴ 13.2   2.0ｔ シングル･ワイド 526.5
ダイナ カーゴ 12.4   3.0ｔ シングル･ワイド 535.2
トヨエースカーゴ 12.4   3.0ｔ シングル･ワイド 535.2
ダイナ カーゴ 10.4   3.5ｔ他 シングル･ワイド 547.1
トヨエースカーゴ 10.4   3.5ｔ他 シングル･ワイド 547.1
           
JPNタクシー   19.4 5人乗り タクシー専用 327.7
ダイナカーゴとトヨエースカーゴはエンジンもボディも価格も同じ。
名前と販売店が違うのみ。

ジャパンタクシーはLPG車のみディーゼル車はありません。

PHV

2023.12.19、クラウンスポーツRS発売。
2021.10.07、NX発売。このモデルよりPHVの表記からPHEVに変わりました。
2020.06.28、ラブ４PHVの受注を中止。バッテリーの生産が間に合わず年内生産分の販売終了の為。
2020年6月8日、ラブ4 PHV発売。

FCV

ミライを借りる

ミライはトヨタレンタカーのWebサイトから予約はできません、
お近くの店舗に直接電話して予約してください。

FCVの車両火災事故

トヨタの水素エンジンカローラ火災事故

2023.03.08、富士スピードウェイでのテスト走行で、車両振動による配管結合部の緩みから
水素漏れが発生し、車両火災が起きた。
しかし、水素リークセンサーが正常に機能し、キャビンは守られた。
気体水素から液体水素に変更したことが原因ではないとしている。
今後は配管設計を見直し、安全な車両開発を行っていくとしている。。

トヨタ自動車のこれから

Woven City　ウーブンシティ計画とは？

2021.02.23、ウーブンシティ着工。
Woven Cityイメージビデオ（long ver）

新型アクア 外部給電アタッチメントの使い方

外部給電アタッチメントの使い方

充電するには

充電カード

2026.02.24、トヨタの充電サービス「TEEMO」に申し込むと（月額基本料金無料）トヨタ・レクサス販売店のTEEMO充電器の利用が可能で外出先でも安心。アプリで充電開始が可能
2025.12.22、トヨタは販売店の急速充電器設置を支援する新制度を発表し、1店舗あたり約450万円
（国と合わせ最大800万円）を補助するとした。 2025年度までに500基を整備する目標へ現実的に再調整。
トヨタでは充電カードとして
PHV充電サポートカードを発行しています。

 

主な充電カード･料金

ディーラー

トヨタディーラー

  取扱車種
トヨタ店 センチュリー、クラウン、プリウス、エスティマ
トヨペット店 プリウス、JPNタクシー、カムリ、アクア
カローラ店 カローラ系、プリウス、カムリ、アクア、エスティマ
ネッツ店 プリウス、ヴェルファイア、ヴォクシー、カムリ、C-HR

トヨタは販売チャネルの方法を見直していて、
2019年4月には東京にあるトヨタ店･トヨペット店･カローラ店･ネッツ店は合併し、
一つの販売会社になります。
2020年から2025年にかけて、全国でも販売店を一つにしていき、
販売車種も今の60から30程度に減らしていく予定です。

工場

国内工場

  主な生産車種 工場所在地
元町工場 クラウン、GS、LC、ミライ 愛知県豊田市元町
高岡工場 ハリアー、プリウスα 愛知県豊田市本田町
堤工場 プリウス、プリウスPHEV、カムリ 愛知県豊田市堤町
田原工場 LS、IS、GX、ランドクルーザー 愛知県田原市緑が浜
トヨタ自動車九州㈱ ES、CT、RX、NX 福岡県宮若市上有木･他
トヨタ自動車東日本㈱ アクア、カローラ、JPNタクシー、C-HR 宮城県黒川郡大衡村･他
トヨタ車体㈱ ランドクルーザー、LX、ハイエース 愛知県刈谷市一里山町･他
主に完成車を生産しているのは７工場で、
この他にエンジンや駆動系、電装品などの工場があります。

海外工場

  主な生産車種 工場所在地 備考
上海工場 レクサスEV 2027年生産開始予定 年産10万台
ケンタッキー工場 SUVEV 2025年生産開始  
カラワン工場 ｂZ4X インドネシア西ジャワ州カラワン市 2025年12月から
       
2025.07.23、2025年12月からｂZ4Xをインドネシアで現地生産すると発表。
2024.12.24、上海にレクサスEV用工場を新設、2027年頃の稼働を目指す予定。

トヨタ自動車　中国工場

略称 社名 主な生産品目 生産開始
GTMC 広汽トヨタ自動車有限会社 カムリ、ヤリス、ハイランダーなど 2006年5月
GTE 広汽トヨタエンジン有限会社 エンジン：AZ型・AZ-HV型・AR型など 2005年1月
TFTD トヨタ一汽（天津）金型有限会社 大物プレス金型の生産など 2004年12月
FTCE 一汽トヨタエンジン有限会社 V6エンジンおよびその部品 2004年12月
TFTM 天津一汽トヨタ自動車有限会社 西青工場：ヴィオス 泰達工場：クラウン 2002年10月
SFTM 四川一汽トヨタ自動車有限会社 成都：プラド 長春東工場：ランクルなど 1999年12月
TTFC 天津トヨタ自動車鍛造部品有限会社 鍛造部品の生産・クランクシャフトなど 1998年12月
TFTE 天津一汽トヨタエンジン有限会社 鋳造部品・エンジンなど 1998年7月
TFAP 天津豊津汽車伝動部件有限会社 等速ジョイント、アクスル、デフ 1998年5月

部品工場

  主な生産品目 場所 備考
別拠点   兵庫県  
バッテリー工場福岡 次世代バッテリー 福岡県 2028年生産開始
ノースカロライナバッテリー工場 EV等用バッテリー アメリカ 2025年04月出荷開始

2024.10.01　トヨタバッテリーへ社名変更

豊田章男会長「佐吉が夢見た電池を実現したい」トヨタ系車内電池メーカーが社名変更し再出発 創始者のふるさと湖西に工場


「プライムアースEVエナジー」は、2024年10月1日から「トヨタバッテリー株式会社」に社名を変更しました。2年後には電気自動車向けバッテリーの量産を開始する予定。

2024年、次世代バッテリー工場建設。

【厳選！】【EV車の電池生産拠点】トヨタと日産が県内に新工場を建設へ　投資額は県外合わせて4000億円　知事は期待　福岡
2024.09.07、福岡に次世代バッテリー工場建設。2028年稼働予定。
2024.07.26、トヨタ自動車九州の宮田工場に近くに電気自動車用のリチウムイオン電池工場を新設し同工場で生産するレクサスへの電池供給拠点となるとの報道。
2023.10.12、出光興産と電気自動車用の次世代電池「全固体電池」の量産で
協業することで合意したと発表。
全固体電池の材料の生産拠点は千葉に全固体電池の生産はトヨタの本社地区になる見通し。
2027～2028年に発売する車両へ搭載する。
アメリカのバッテリー工場は2025年稼働予定。

経済産業省から補助金　2024

2024.09.06、経済産業省は、トヨタ自動車、日産自動車、SUBARU、マツダの4社や電池メーカーなどが計画する合わせて12の蓄電池の生産事業に新たに合わせて最大3400億円余りの補助金を出すと発表。

本社

2024.03.22、2029年に品川駅西口地区に新東京本社を開業すると発表。
2023.05.10、2023年3月期の決算を発表し、売上高は37兆1542億円（前年同期比18.4%増）で
過去最高となりました。
円安の影響が追い風となりましたが、
原材料価格の高騰により営業利益は2兆7250億円（同9.0%減）となりました。

豊田自動織機エンジン不正事件

2024.03.22、豊田自動織機の伊藤浩一社長はエンジン認証不正に関する再発防止策を国土交通省に提出。2023.03.17、豊田自動織機が国内向けフォークリフト用エンジンの劣化耐久試験に
不正があったと発表し、該当するエンジンを積む主力のフォークリフト3機種の出荷停止を決め、
原因を調べるための特別調査委員会を設けた。

動画

自工会会長

2023.11.22、自工会は2024年1月1日付で約５年間勤めた豊田章男（トヨタ自動車会長）に変わり
現副会長の片山正則（いすゞ自動車会長）が会長に就任すると発表。
日本のEV遅れで…トヨタ会長「応援いただきたい」(2023年10月5日)
バッテリーEV戦略に関する説明会（プレゼンテーション）2021年12月14日（火）15時00分より
自工会 豊田会長が全面EV移行に懸念　小泉環境大臣「脱炭素への考えは同じ」（2020年12月18日）

2023.01.26　トヨタ社長交代発表

トヨタ、社長交代へ　佐藤恒治氏が就任　豊田章男社長は会長に

トヨタ自動車　V2X

V２X

EV電力源

電気自動車を電源として使用する

チャデモ規格対応

2023.09.03、ホンダは可搬型外部給電器のパワーエクスポーターe:6000を発売。
2023.09.01、日産自動車はポータブルバッテリーIPB-01Gを発売。

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サブスクリプション方式（月々定額）

サブスクリプション方式（月々定額）で利用が可能です。
法人のお客様には住友商事のHakobune（ハコブネ）をおススメします。

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トヨタのモータースポーツ活動っと言えばまずはこの人、モリゾウでしょう？

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