更新日:2025.12.11

モデル３　　Model ３

2025.12.05、欧州でモデル3の低価格グレード、スタンダードを約38,000ユーロで発売し、
2026年初頭から納車開始予定と発表。
2023.12.07、2024年モデルの国内納車開始。

020.01.07、上海工場より中国一般客向け納車開始。
2019.05、テスラのホームページでオーダーが可能になりました。
2018.11.08、テスラジャパンはモデル3を日本で発表。

モデル３とは？

モデル３　2019.05発売～

2024年モデル　2023.09.01発表　国内納車開始2023.12.07～

マイナーチェンジ

  主な変更点
外観 フロント・リヤ周り
インテリア インパネ周り、シフトレバー、ウインカーレバーとも無しへ
メカニズム 静粛性
足回り フラットになった乗り心地
タイヤ&ホイール  
グレード 航続距離 車両重量 価格(万円)
ロングレンジAWD 706㎞ 1,828㎏ 651.9
RWD 573㎞ 1,765㎏ 561.3
静粛性とフラットな乗り心地、そして加速力。
一度試乗したら欲しくなるのは間違いないです。
ウインカーレバーはハンドル左部分に上下のボタンへ変更されました。
特にウインカーボタンの操作性に違和感は感じませんでした。
シフトレバーはセンターモニターの中に組み込まれました。

価格は千円未満切捨てです。
価格、その他についてもテスラのホームページで最新情報をご確認ください。
【日本最速レビュー！】新型 テスラ モデル3
テスラのSEXシリーズの完成形がモデル3です。
ほんらいはモデルS、モデルE、モデルXの順に量産化される予定でしたが、
世界的にSUVの需要が旺盛な事や、開発や量産化の遅れから発売の順番が変わり
かつ、Eから転じて3となってモデル3、としてデビューしました。
のちに、Yが加わりSEXYシリーズになりました。
モデル3からはグリルらしい形状が完全に無くなり、
テスラマークもフロントフードへ移動しました。
ちなみに、いわゆる車のカギっと言うものが無くなりドアロックはスマホでします。
が、予備でカードキーも用意するとの事です。
4ドアセダンっと言うより、かなり、5ドアハッチバックに近いスタイルだと思います。
ルーフはグラストップが標準。
空気抵抗係数はCd値0.23です。
インパネもかなり特徴的で、メーターパネルはありません。
エアコンの設定やバッテリー状態の確認などは全て、
センターに鎮座する15インチモニターで行います。
モニターもモデルSと違い、横長になったので使いやすくなったと思います。。

動画

これが私のモデル3

テスラ モデル3 試乗インプレッション

デメリット

電気自動車なので充電しなければならない。
充電口が左側にあるので充電するのに左側にまわらなければならない事。

ディーラー

テスラにディーラーはありません。
注文は全てホームページからするメーカー直販です。
なので納車は、展示車が置いてあるテスラストアに取りにいくか、
自宅への搬送(10.8万円税込)になります。
おおよその納期の確認などもホームページで可能です。
もちろん修理などを受け付けるサービスセンター(0120-982-428)はあります。

モデル３はいくらか？

価格

グレード＆価格

グレード 価格(万円)  
パフォーマンスAWD 655.2 2019.05、発売
ロングレンジ    
ミッドレンジ    
スタンダードレンジ　プラス 511.0 2019.05、発売
モデル3からはグレードの呼び方も変わるようです。
今までのバッテリー容量ではなくもっとストレートに車の性格がグレード名に現れますね。
現在の所、ロングレンジとミッドレンジは発売されていません。
価格は予告なく変更になる場合があります、実際の販売価格はテスラにお問合せ下さい。

主要諸元

グレード パフォーマンスAWD スタンダードプラスRR
全長×全幅×全高　ｍ/ｍ 4,694×1,849×1,443 ←
ホイールベース　ｍ/ｍ 2,870 ←
車重　㎏ 1,847 1,611
バッテリー リチウムイオンバッテリー ←
バッテリー容量　kwh    
モーター ⒻⓇの2モーター ®シングル
最高出力　㎰(kw) () ←
最大トルク　㎏･ｍ(N･ｍ） ㎏･ｍ（） ←
サスペンション ⒻⓇダブルウィッシュボーン ←
ブレーキ ⒻⓇベンチレーテッドディスクブレーキ ←
タイヤ＆ホイール ⒻⓇ/R18 ⒻⓇR18
駆動方式 AWD 後輪駆動
乗車定員　名 5 ←
航続可能距離　WLTPモード 530㎞ 415㎞
JC08モード ㎞ ㎞
価格　万円　(税込) 655.2 511.0

今日の補助金 車両登録日：R8.1.1以降

維持費は？

充電カード

テスラでは全世界で独自の充電システム、スーパーチャージャーを展開しています。
スーパーチャージャーの利用料金は、
2016年中に注文して2017年3月末までに納車された人はずっと無料で、
それ以降は毎年400kwh(1600㎞走行分ほど)が無料で、
それ以上使うと1分刻みで課金されていきます。
(1分あたり、16円～32円)
なお、
2016年12月16日以降、丸の内と六本木以外の
スーパーチャージャーでは充電完了後、5分以上超過すると超過駐車料金を請求する場合があります
(超過料金は1分、55円～110円税込)
テスラの場合は基本的には自宅に
標準装備のウォールコネクター(80A単相)を設置して(工事費は別途有料)
自宅で充電して、長距離ドライブの時などにスーパーチャージャーを使うスタイルですね。
もちろん、
テスラは3種類の充電器アダプターを標準装備しています。
ウォールコネクター (自宅用充電器)
CHAdeMOアダプター
普通充電器 (SAE J1772)用変換コネクター
なので、
テスラチャージングカードに申し込めば、
全国のほとんどのチャデモ系充電器が利用可能です。
充電に関してご不明な点は、Charging_JP@tesla.comまでお問い合わせください。。

 

主な充電カード･料金

地図･アプリ

走行可能距離

  モデル３　パフォ モデル３　ロング モデル３　RWD モデルY　パフォ モデルY　RWD
走行可能距離　WLTCモード　㎞ 605 689 565 595 507
バッテリー容量　kwh 不明 不明 不明 不明 不明
車両重量　㎏ 1850 1850 1760 2000 1930
価格　(万円) 793.9 709.1 596.4 833.3 643.8

お見積り

モデル3は納車までに3ヵ月ほどかかるようです。

モデル３ その他の情報

デビュー

アメリカデビュー

発売日 2017.07.28
グレード 走行距離が約３５０㌔と５００㌔の２モデル構成
価格 35,000ドル(約380万円)～

中国デビュー

2019年、上海工場が稼働を始め
2019年12月30日、従業員15名に納車したのち、
2020年1月7日より一般顧客向け納車が始まった。

動画

【DST】テスラ モデル3 パフォーマンスvs ジャガーI-PACEファーストエディション（ハイスピードライディング編）【DST♯132-03】
【DST】テスラ モデル3 パフォーマンスvs ジャガーI-PACEファーストエディション（減速編）【DST♯132-02】

比較

ボディサイズ

メーカー テスラ BYD シャオミ メルセデス
車種 モデル3 シール SU7 EQS
グレード LR AWD AWD MAX 450+
全長　(㎜) 4,720 4,800 4,997 5,225
全幅　(㎜) 1,850 1,875 1,963 1,925
全高　(㎜) 1,441 1,460 1,455 1,520
ホイールベース　(㎜)   2,920 3,000 3,210
車重 (kg) 1,828 2,210 2,205 2,500
価格 (万円) 621.9 605.0 （299,900元） 1535.0
2024.12.03、テスラモデル３の価格は都度ホームページでご確認ください。
2024.11.16、シャオミSU7は日本未発売の為、参考価格299,900元は約639.8万円

バッテリー＆モーター比較

メーカー テスラ BYD シャオミ メルセデス
車種 モデル３ シール SU7 EQS
グレード RWD AWD MAX 450+
バッテリー ← LIB ← ←
バッテリー容量 kwh 不明 82.56 101 118
モーター ← 前後２ 前後２ 後１
F:モーター型式 -     －
F:最高出力 ps(kw)   217(160) （220） －
F:最大トルク kgf･m(N.m)   (310) （338） －
　R:モーター型式       EM0027
　R:最高出力 ps(kw) - 312(230) （275） （265）
　R:最大トルク kgf･m(N.m) - （360） （500） （568）
駆動方式 RWD AWD AWD RWD
車両重量　kg 1,930 2,210 2,205 2,500
WLTCモード ㎞ 507 575 約700 759
価格(万円) 717.3 605.0 約500.0 1535.0
メルセデスEQS450+の航続距離はWLTCモード。
シャオミSU7の航続距離はCLTC800㎞でWLTCモードに換算して680～720程度。
価格は299,900元で約500万円。
IONIQ5のモーター出力は前後モーターの合計値。
テスラ･モデルYのパワーやトルクなどの数値は公表されていない、
モデルYの価格等は都度、ホームページでご確認ください。
LIB＝リチウムイオンバッテリー。
F:＝フロント、R:＝リヤ。

価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
テスラの価格は都度ホームページでご確認ください。

ホイールベースと走行可能距離とバッテリー

車種 ホイールベース(㎜) 走行可能距離(㎞) バッテリー搭載量(kwh)
EQS 450+ 3,210 759 118
リリック 3,085 510 95.7
IONIQ5 3,000 703 84
i5 eDrive40 2,995   83.9
I-ペース 2,990 438 90
モデルX 2,965 649 -
モデルY 2,890 682 -
EQC 2,875 400 80
ｂZ4X 2,850 746 74.7
アリア 2,775 640 91
EQA 2,730 422 66.5
ZE1リーフ 2,700 458、322 62,40
ZE2型リーフ 2,690 702 78
コナ 2,660 625 64.8
EX30 2,650 560 69
e-208 2,540 395 50
N-VAN e: 2,520 245 29.6
サクラ 2,495 180 20
ミニキャブEV 2,390 180 20
どの車種も一番航続距離の長いグレードでの比較になります。
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。

ちなみに、メルセデス･ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。

更新日:2025.12.04

クラッシュテスト

動画

Euro NCAP Crash & Safety Test of Tesla Model 3-2019-Best in Class-Large Family Car/Hybrid & Electric

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モデル3は納車までに3ヵ月ほどかかるようです。

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