更新日:2025.03.03

モデルY

2025.01.10、新型モデルY受注開始、納車は2025年4月から開始予定。
在庫モデルYがスーパーチャージャーの使用5年間無料で販売される。
2022.06.10、日本でもモデルYの受注開始、納車開始は8月ごろから。
モデルYは、モデル3をベースとしたSUV。
2019年3月15日発表されて2022.06.10、日本でも受注開始。

乗ってみた！

モデルYとは？

モデルY　2022.06.10発売～

2025.01.10　マイナーチェンジ

Launch Series　ジュニパー

  主な変更点
外観 全長+40ｍｍ、新デザイン、ワイドＬＥＤライトバー、Cd値0.22
インテリア 前席15.4インチのタッチスクリーン、前部座席のベンチレーション機能
メカニズム 加速タイム向上
足回り 乗り心地向上
タイヤ&ホイール 20インチ装備
グレード バッテリー容量(kwh) 走行可能距離(㎞) 税込価格(万円)
ロングレンジAWD 89.64 635 683.9
RWD 70.75 547 595.0
2025年4月から納車開始。
走行可能距離はテスラ社測定値
基本車両保証：4年または80,000 km (いずれか早い方)
バッテリー＆ドライブユニット保証：8年または192,000 km（いずれか早い方）
テスラの販売価格は都度ホームページで確認してください。

価格は千円未満切捨てです。(消費税込み価格)
フロントから見ると違いが無いように見えますが、モデルYの方がモデル3より車幅も広く車高も高いので
ボディ全体のボリューム感が明らかにモデルYの方があります。
見た目の違いはタイヤ周りのホイールアーチが黒く縁どられているのでスグに分かります。
サイドに回るとモデル3より、明らかに大きいと感じます。
ボリューム感たっぷりのリヤスタイル。
トランクは広く、使いやすそうです。
基本的にはモデル3と共通のデザインのようですね。
モデル3との違いを強く感じたのがリヤシートの座り心地。
モデルYの方が座面の位置が高く、より自然な姿勢で座れますね。

タイヤ

タイヤサイズ

グレード サイズ メーカー ブランド
       
その他のグレード      

モデルY発表

2019.03.15　発表

Tesla Model Y event in 3 minutes

デメリット

電気自動車なので充電しなければならない。
充電口が左側にあるので充電するのに左側にまわらなければならない事。
ファルコンウイングドアが採用されませんでした。

ディーラー

テスラにディーラーはありません。
注文は全てホームページからするメーカー直販です。
なので納車は、展示車が置いてあるテスラストアに取りにいくか、
自宅への搬送(10.8万円税込)になります。
おおよその納期の確認などもホームページで可能です。
もちろん修理などを受け付けるサービスセンター(0120-982-428)はあります。

モデルYはいくらか？

価格

グレード＆価格

グレード 価格(万円) 発売日
ロングレンジAWD 683.9 2025.01.10
RWD 595.0 2025.01.10
パフォーマンス 833.3 2022.06.10
RWD 643.8 2022.06.10
実際の販売価格はその都度テスラのホームページでご確認ください。

主要諸元

グレード パフォーマンス RWD
全長×全幅×全高　ｍ/ｍ 4760×1925×1625 ←
ホイールベース　ｍ/ｍ   ←
車重　㎏ 2000 1930
バッテリー リチウムイオンバッテリー ←
バッテリー容量　kwh   ←
モーター ⒻⓇの2モーター ←
最高出力　㎰(kw) () (200)
最大トルク　㎏･ｍ(N･ｍ） ㎏･ｍ（） (350)
サスペンション ⒻⓇダブルウィッシュボーン ←
ブレーキ ⒻⓇベンチレーテッドディスクブレーキ ←
タイヤ＆ホイール ⒻⓇ/R18 ⒻⓇR
駆動方式 AWD ←
乗車定員　名 5 ←
航続可能距離　(WLTCモード) 595㎞ 507㎞
価格　万円　(税込) 833.3 643.8

本日の販売価格はテスラのホームページにてご確認ください。

今日の補助金 車両登録日：R8.1.1以降

モデルYの維持費は？

充電カード

テスラでは全世界で独自の充電システム、スーパーチャージャーを展開しています。
スーパーチャージャーの利用料金は、
2016年中に注文して2017年3月末までに納車された人はずっと無料で、
それ以降は毎年400kwh(1600㎞走行分ほど)が無料で、
それ以上使うと1分刻みで課金されていきます。
(1分あたり、16円～32円)
なお、
2016年12月16日以降、丸の内と六本木以外の
スーパーチャージャーでは充電完了後、5分以上超過すると超過駐車料金を請求する場合があります
(超過料金は1分、55円～110円税込)
テスラの場合は基本的には自宅に
標準装備のウォールコネクター(80A単相)を設置して(工事費は別途有料)
自宅で充電して、長距離ドライブの時などにスーパーチャージャーを使うスタイルですね。
もちろん、
テスラは3種類の充電器アダプターを標準装備しています。
ウォールコネクター (自宅用充電器)
CHAdeMOアダプター
普通充電器 (SAE J1772)用変換コネクター
なので、
テスラチャージングカードに申し込めば、
全国のほとんどのチャデモ系充電器が利用可能です。
充電に関してご不明な点は、Charging_JP@tesla.comまでお問い合わせください。。

 

主な充電カード･料金

地図･アプリ

走行可能距離

  モデルY　パフォ モデルY　RWD モデル３　パフォ モデル３　ロング モデル３　RWD
走行可能距離　WLTCモード　㎞ 595 507 605 689 565
バッテリー容量　kwh 不明 不明 不明 不明 不明
車両重量　㎏ 2000 1930 1850 1850 1760
価格　(万円) 833.3 643.8 793.9 709.1 596.4

モデルY その他の情報

比較

ボディサイズ

  新型モデルY モデルY モデル３
全長　(㎜) 4,800 4760  
全幅　(㎜) 1,980 1925  
全高　(㎜) 1,625 1625  
ホイールベース　(㎜) 2,890 2,890  
新型モデルYの全幅はミラー格納時：1,980 mm、ミラー使用時: 2,130 mm

バッテリー＆モーター比較

  テスラ
モデル3		 62kwh
リーフ		 40kwh
リーフ		 30kwh
リーフ		 ノートe-power
バッテリー リチウム
イオン		 リチウム
イオン		 ← ← ←
総電力量 kwh   62 40 30 1.5
モーター デュアル
モーター		 E57 EM57 EM57 EM57
最高出力 ps   218 150 109 109
最大トルクkgf･m   34.7 32.6 25.9 25.9
発電用
エンジン		 － ー ― ― HR12DE
種類 － ー ― ― DOHC 3気筒
排気量 － ー ― ― 1.2L
最高出力 － ー ― ― 79㎰
最大トルク － ー ― ― 10.5kgf･m
WLTCモード ㎞ 530 458 322    
JC08走行距離 ㎞ － 570 400 280 ―
燃費JC08 － ー ― ― 34km/L
価格(万円) 717.3        
テスラ･モデル3のパワーやトルクなどの数値は公表されていない、
参考値はパフォーマンスグレードのモノ。テスラの航続距離は正確にはWLTPモード。
2012.11月のマイナーチェンジで、リーフのモーターがEM61型からEM57型に変わる。
出力は変わらないが、トルクが2.7kgf･mダウンする。

ホイールベースと走行可能距離とバッテリー容量

車種 ホイールベース(㎜) 走行可能距離(㎞) バッテリー搭載量(kwh)
EQS 450+ 3,210 759 118
リリック 3,085 510 95.7
IONIQ5 3,000 703 84
i5 eDrive40 2,995   83.9
I-ペース 2,990 438 90
モデルX 2,965 649 -
モデルY 2,890 682 -
EQC 2,875 400 80
ｂZ4X 2,850 746 74.7
アリア 2,775 640 91
EQA 2,730 422 66.5
ZE1リーフ 2,700 458、322 62,40
ZE2型リーフ 2,690 702 78
コナ 2,660 625 64.8
EX30 2,650 560 69
e-208 2,540 395 50
N-VAN e: 2,520 245 29.6
サクラ 2,495 180 20
ミニキャブEV 2,390 180 20
どの車種も一番航続距離の長いグレードでの比較になります。
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。

ちなみに、メルセデス･ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。

更新日:2025.12.04

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