更新日:2023.12.12

E13型 ノートe-power

2023.12.11、ノートをマイナーチェンジして、2024年1月下旬より発売すると発表。
2021.08.19、ノートオーラにニスモ仕様が登場。
2021.06.15.、ノートの上質バージョン、ノートオーラ発表、発売は2021年秋頃。(FFと４WDとも)
2020年11月24日デビュー。
新型日産エンブレム採用第一号車の2代目ノートe-powerは少し、
コンパクトになって登場。
ガソリン車は無く、全車e-powerのみ。
駆動方式はFFと4WDモデルもあり。
オーテックバージョンも同時デビュー。

乗ってみた！

E13ノートe-power　とは？

2024.01.下旬　マイナーチェンジ

マイナーチェンジ

上、マイナー後

下、マイナー前

  主な変更点
外観 フロントマスク・リヤバンパー、新色×2
インテリア インパネ模様、シート柄変更
メカニズム  
足回り  
タイヤ&ホイール ホイールカバー(16インチ)
グレード バッテリー容量 価格(万円)
X FOUR(4WD)   258.0
X (2WD)   229.9
助手席回転シート（４WD）   258.0
助手席回転シート（２WD）   240.9
2023.12.12、基本的にはXのみのグレード展開で４WDとFFが選べます。
現時点ではノートオーラの発表は無く、継続販売の模様。
価格は千円未満切捨てです。

2021.08.19 駿足の電動シティレーサー登場

オーラニスモ

【切り札 ニスモ 見参！】
日産 ノートオーラ NISMO が新時代の電動ホットハッチの走りを見せつける！
　ラブカーズTV 河口まなぶ が真剣試乗！
  主な変更点
外観 フロント・リヤ、ニスモバンパー
インテリア シートベルトカラー、インテリア表皮、他多数
メカニズム オーラニスモ専用チューニング
足回り 低車高を含むオーラニスモ専用チューニング
タイヤ&ホイール ホイールサイズ6.5J→7.0Jへ拡幅化
グレード バッテリー容量 価格(万円)
ノートオーラニスモ   286.9
ノートオーラニスモはFFのみの設定で4WDの設定はありません。
価格は千円未満切捨てです。

2021.06.15発表、発売は秋頃　上質バージョンノート追加

ノートオーラ

【オーラ】TVCM「上質をまとったコンパクト」篇 30秒
  主な変更点
外観 車幅が広くなり、顔つきやリヤバンパー、リヤガーニッシュも変更
インテリア メーター液晶、シート、遮音性
メカニズム モーター出力アップ116ps→136ps トルク28.6Kgf→30.6Kgf 車重＋40㎏
足回り トレッド+20
タイヤ&ホイール 16インチから17インチへ
グレード 価格(万円) 発売日
G　レザーエディション 266.9 2021年秋頃
G 261.0 2021年秋頃
助手席回転シート 270.9 2021年秋頃
グレード 価格(万円) 発売日
G FOUR　レザーエディション 295.7 2021年秋頃
G FOUR 286.8 2021年秋頃
FOUR　助手席回転シート 296.7 2021年秋頃
価格は千円未満切捨てです。

【オーラ】日産 新型 ノート オーラ と 日産ノート どう違う？　
ノートオーラ 独自の作りを ラブカーズTV 河口まなぶ が速攻解説！

2020.03発売　４WDバージョン

４WD バージョン

【緊急試乗!】日産新型ノート 4WD の常識破りの走りに LOVECARS!TV!
河口まなぶ が激しく感動の試乗レビュー！
グレード 価格(万円) 発売日
オーテック FOUR 276.3 2021.03
X　FOUR 244.5 2021.03
S　FOUR 228.8 2021.03
助手席回転シート 254.4 2021.03
価格は千円未満切捨てです。

2020.11.24　オーテックバージョン同時発売

オーテックバージョン

スタイリッシュで大人な感じのオーテックバージョン。
シルバーのスポイラーが追加される事で、
後ろからマフラーは見えなくなります。
グレード 価格(万円) 発売日
AUTECH 250.4 202.11.24
価格は、千円未満切捨て。
日産ノート オーテック【オーナーズ◆アイ】詳細検証／NISSAN NOTE AUTECH / 2020

E13ノートe-power　2020.11.24発売～

アリアに似た新世代日産のデザインテイスト。
日産エンブレムも新しくなりましたが、
Vモーショングリルのデザインテイストも新しくなりました。
横一文字のテールランプと、
カットラインが入り、ブラックアウトした面と合わせる事で何となく
あるように感じますが、
リヤのバンパーがボディと一体化した個性的なテールエンド。
センターに大型モニターを装備し、
ステアリングやシフトレバー等も新世代日産のデザインに変わりました。
サイドミラーはデジタルカメラではありません。
トヨタやホンダはあるのに日産のデジタルサイドミラーはまだ、出てきませんね。

CM　動画

デメリット

日産ディーラー

日産は2007年、系列販売体制を廃止し、日産全店舗で全車種が買えるようになりました。

E13ノートe-powerはいくらか？

価格

グレード＆価格

  価格(万円) 発売日
X 218.6 2020.11.24
S 202.9 2020.11.24
F 205.4 2020.11.24
助手席回転シート 228.5 2020.11.24
価格の千円以下はカットしています。
実質、Xの一択ですね。
Fは装備を削って車重を軽くしたカタログ燃費を追求したモデルですね。

主要諸元

グレード X S F
全長×全幅×全高　ｍ/ｍ 4,045×1,695×1,520 4,045×1,695×1,505 ←
ホイールベース　ｍ/ｍ 2600 ← ←
車重　㎏ 1,220 ← 1,190
バッテリー リチウムイオンバッテリー ← ←
バッテリー容量 Kwh ← ←
発電用エンジン HR12DE ← ←
種類･シリンダー数 DOHC水冷直列3気筒 ← ←
排気量 約1.2L ← ←
最高出力　ps(kw)/rpm 82(60)/6000 ← ←
最大トルクkg･m(N･m)/rpm 10.5(103)/3200-5200 ← ←
モーター EM47 ← ←
最高出力　㎰(kw) 116(85) ← ←
最大トルク　㎏f･ｍ(N･ｍ) 28.6(280) ← ←
燃料･タンク容量 レギュラー･36L ← 32L
サスペンション ⒻストラットⓇトーションビーム ← ←
ブレーキ ⒻベンチレーテッドディスクⓇリーディングトレーリング ← ←
タイヤ＆ホイール ⒻⓇ185/60R16
 185/65R15 ←
駆動方式 FF ← ←
乗車定員　名 5 ← ←
WLTCモード燃費 km/L 28.4 ← 29.5
JC08モード km/L 34.8 ← 38.2
価格　万円 218.6 202.9 205.4
価格の千円以下はカットしています。
全長は旧型比、-55㎜、ホイールベースは-20㎜。
Xと比べてSとFの全高が低いのはアンテナの違い。
HR12エンジンは旧型より3馬力増えて、トルクは変わらず。
モーターはEM57からEM47 に変更され、7馬力増え、トルクは2.7Kgf･ｍ増えてます。

今日の補助金 車両登録日：R8.1.1以降

E13ノートe-power　の維持費は？

走行可能距離

グレード X S F
走行可能距離　WLTCモード ㎞ 28.4 ← 29.5
走行可能距離　JC08モード ㎞ 34.8 ← 38.2
バッテリー容量　kwh   ←  
車両重量　㎏ 1,220 ← 1,190
価格　(万円) 218.6 202.9 205.4

E13ノートe-power　その他の情報

E13型 ノートe-power

動画

キター！　日産 新型ノート を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が徹底解説!

比較

日産自動車ハイブリッド燃費ランキング

ガソリン車の場合

  WLTC JC08 グレード 価格
E13ノートe-power 29.5 38.2 F 205.4
ノートe-power   37.2 S 190.1
E13ノートe-power 28.4 34.8 X他 202.9～
ノートe-power   34.0 X他 202.1～
キックスe-power 21.6 30.0 X他 275.9～
セレナe-power   26.2 2WD全車 296.8～
エクストレイル   20.8 Sハイブリッド他 258.9～
フーガ   18.0 ハイブリッド 629.5
セレナSハイブリッド   17.2 X他 250.4～
シーマ   15.6 ハイブリッド 794.6
スカイラインMC後   14.4 ハイブリッドGT他 547.4～
WLTC：WLTCモード、㎞/L
JC08：JC08モード、㎞/L
グレード：同一車種でもグレードにより燃費が違う。
　(装備を簡略化し、軽量化した燃費グレードがあります)
価格：販売価格、万円。(千円以下はカット)
MC後：マイナーチェンジ後を表す。
E13ノートe-powerは、2020.11.24発売。

バッテリー＆モーター比較

  E13ノートe-power 40kwh
リーフ		 セレナe-power ノートe-power
バッテリー   リチウム
イオン		 リチウム
イオン		 リチウム
イオン
総電力量   40kwh 1.8kwh 1.5kwh
モーター EM47 EM57 EM57 EM57
最高出力 116ps 150㎰ 136ps 109㎰
最大トルク 28.6Kgf･ｍ 32.6kgf･m 32.6kgf･m 25.9kgf･m
発電用
エンジン		 HR12DE ― HR12DE HR12DE
種類 DOHC 3気筒 ― DOHC 3気筒 DOHC 3気筒
排気量 1.2L ― 1.2L 1.2L
最高出力 82ps ― 84㎰ 79㎰
最大トルク 10.5Kgf･ｍ ― 10.5kgf･m 10.5kgf･m
JC08走行距離 ― 400㎞ ― ―
燃費JC08 34.8km/L ― 26.2km/L 34km/L
E13ノートe-powerのJC08モードはXグレード。
2012.11月のマイナーチェンジで、リーフのモーターがEM61型からEM57型に変わる。
出力は変わらないが、トルクが2.7kgf･mダウンする。

タイヤ

タイヤサイズ

タイヤサイズは、
Xグレードが185/60R16。
S、Fグレードが185/65R15。

You Tube

クラッシュテスト

動画

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