更新日:2025.10.09
日野自動車 HINO ヒノ
日野自動車は
「ARCHION(アーチオン)」に決定したと発表。
2025.06.10、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは、経営統合契約を締結したと発表。
2026.04.01に統合予定。
2025.03.31、エンジン認証不正問題でニュージーランドの企業3社から損害賠償を求める集団訴訟を
提起されたと発表。
2010~2025年の不正車両購入による損害を主張され請求額は不明。
三菱ふそうとの経営統合への影響も懸念される。
2023.05.30、三菱ふそうトラック・バスと経営統合へ基本合意。
2024年12月末までの統合実現を目指して協議、検討を進めていくと発表。
エンジン認証不正
これで3期連続の赤字であり、最終赤字幅は22年3月期の847億円を超え、過去最大となる。
電気自動車
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動画・CM
ミライを感じさせるコンセプトモデル
充電するには
充電カード
主な充電カード・料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用:4,200円/月
急速充電器用:3,800円/月
普通充電器用:1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400kwh、約1,600km走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通)5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図・アプリ
ディーラー
日野自動車 ディーラー
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国内工場
| 主な生産車種 | 工場所在地 | |
|---|---|---|
| 本社・日野工場 | 東京都日野市 | |
| 羽村工場 | 東京都羽村市 | |
| 新田工場 | 群馬県太田市 | |
| 古河工場 | 茨城県古河市 |
経営統合
三菱ふそうトラック・バスとの経営統合
2026.04.01、日野自動車・三菱ふそうトラック・バス経営統合
| 統合契約締結日 | 2025.06.10 |
|---|---|
| 統合予定日 | 2026.04.01 |
| 持ち株会社設立 | ダイムラートラック25%、トヨタ25%、50%を上場する |
| 議決権比率 | ダイムラートラック26.7%、トヨタ19.9% |
| CEO | 三菱ふそうのカール・デッペン社長 |
この経営統合により日本のトラック業界は日野・三菱ふそうといすゞ・UDグループに2極化する。
2023.05.30、日野自動車と経営統合へ基本合意。持ち株会社を設立し、
トヨタ自動車とダイムラートラックが同割合で保有。
商用車開発や部品調達、生産分野で協業。水素と次世代技術開発で競争力強化。
2021年度通期決算 847億円の赤字
本社
「日野本社エリアを除く日野工場全ての敷地の売却を含め、保有資産全体の有効活用について検討している」と発表した。
2023年9月28日に敷地の3分の1をすでに三井不動産に売却したが、残りも売却先を選ぶとし、
売却益が1000億円超となる可能性がある。
2023.07.27、2023年4~6月期連結決算は、純損益が165億円の赤字に転落したと発表。
(前年同期は7億円の黒字)
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