更新日:2022.05.12
P15キックスe-power乗ってみた！
乗ってみた！
ベースモデル とは？
ベースモデル 発売～
2021.06.15 マイナーチェンジ
マイナーチェンジ
| 主な変更点 | |
|---|---|
| 外観 | |
| インテリア | |
| メカニズム | |
| 足回り | |
| タイヤ&ホイール |
| グレード | バッテリー容量 | 価格(万円) |
|---|---|---|
CM 動画
デメリット
保証
| バッテリー |
|---|
ディーラー
ベースモデル はいくらか？
価格
グレード＆価格
| 価格(万円) | 発売日 | |
|---|---|---|
| グレード | ||
主要諸元
| グレード | |||
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 ｍ/ｍ | ×× | ×× | ×× |
| ホイールベース ｍ/ｍ | ← | ← | |
| 車重 ㎏ | ← | ||
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー | ← | ← |
| バッテリー容量 kwh | ← | ||
| モーター | ← | ← | |
| 最高出力 ㎰(kw) | () | ← | () |
| 最大トルク ㎏･ｍ(N･ｍ） | （） | ← | () |
| サスペンション | ⒻⓇ | ← | ← |
| ブレーキ | ⒻⓇ | ← | ← |
| タイヤ＆ホイール | ⒻⓇ/R | ⒻⓇ/R | ⒻⓇ/R |
| 駆動方式 | ← | ← | |
| 乗車定員 名 | ← | ← | |
| 航続可能距離 (WLTPモード) ㎞ | ← | ||
| JC08モード ㎞ | |||
| 価格 万円 |
価格の千円以下はカットしています。
今日の補助金
ベースモデル の維持費は？
充電するには？
充電カード
主な充電カード･料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用：4,200円/月
急速充電器用：3,800円/月
普通充電器用：1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400ｋｗｈ、約1,600ｋｍ走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通）5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図･アプリ
-
メルセデス アプリ
MB.CHARGE Publicサービス
-
EVスマート
無料！
充電スポット検索アプリ -
gogoEV
電気自動車（EV)
充電スタンド情報の
口コミサイト -
テスラ アプリ
テスラ
スーパーチャージャー
検索専用アプリ -
EasyEV
フォルクスワーゲンの
EV＆PHEV専用
充電ステーション
検索アプリ
走行可能距離
| グレード | |||
|---|---|---|---|
| 走行可能距離 WLTCモード ㎞ | |||
| 走行可能距離 JC08モード ㎞ | |||
| バッテリー容量 kwh | ← | ||
| 車両重量 ㎏ | |||
| 価格 (万円) |
お見積り
ベースモデル その他の情報
P15キックスe-power乗ってみた！
動画
比較
バッテリー＆モーター比較
| テスラ モデル3 |
62kwh リーフ |
40kwh リーフ |
30kwh リーフ |
ノートe-power | |
|---|---|---|---|---|---|
| バッテリー | リチウム イオン |
リチウム イオン |
← | ← | ← |
| 総電力量 kwh | 62 | 40 | 30 | 1.5 | |
| モーター | デュアル モーター |
E57 | EM57 | EM57 | EM57 |
| 最高出力 ps | 218 | 150 | 109 | 109 | |
| 最大トルクkgf･m | 34.7 | 32.6 | 25.9 | 25.9 | |
| 発電用 エンジン |
－ | ー | ― | ― | HR12DE |
| 種類 | － | ー | ― | ― | DOHC 3気筒 |
| 排気量 | － | ー | ― | ― | 1.2L |
| 最高出力 | － | ー | ― | ― | 79㎰ |
| 最大トルク | － | ー | ― | ― | 10.5kgf･m |
| WLTCモード ㎞ | 530 | 458 | 322 | ||
| JC08走行距離 ㎞ | － | 570 | 400 | 280 | ― |
| 燃費JC08 | － | ー | ― | ― | 34km/L |
| 価格(万円) | 717.3 |
参考値はパフォーマンスグレードのモノ。テスラの航続距離は正確にはWLTPモード。
2012.11月のマイナーチェンジで、リーフのモーターがEM61型からEM57型に変わる。
出力は変わらないが、トルクが2.7kgf･mダウンする。
ホイールベースと走行可能距離とバッテリー
| ホイールベース(㎜) | 走行可能距離(㎞) | バッテリー搭載量(kwh) | |
|---|---|---|---|
| I-ペース | 2,990 | 438 | 90 |
| モデルX | 2,965 | 507 | 100 |
| EQC | 2,875 | 400 | 80 |
| アリア | 2,775 | 610 | 90 |
| EQA | 2,730 | 422 | 66.5 |
| ZE1リーフ | 2,700 | 458、322 | 62,40 |
| e-208 | 2,540 | 340 | 50 |
モデルX、e-208はWLTPモード。
ちなみに、メルセデス･ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。
タイヤ
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