更新日:2020.10.12

ポールスター2

2020.10.08、欧州や中国で販売したポールスター2、2,189台をリコール。
2020年3月、中国の工場で生産開始。
2020年夏ごろよりヨーロッパで発売開始、その後、中国、北米で販売予定。

乗ってみた！

ポールスター2　とは？

2021.07.08　イギリス、グッドウッドフェスティバル

高性能コンセプトモデル

Experiment Polestar 2 at Goodwood 2021 | Polestar
  主な変更点
外観 前後バンパーなど
インテリア  
メカニズム  
足回り ポールスター１と共通へ
タイヤ&ホイール  

7月8～11日、英国で開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」において、ブランド初のEVセダンの『ポールスター2』（Polestar 2）の高性能コンセプトカーを初公開した。

ポールスター2　日本未発売～

ポールスター2はポールスターだけでなく、親会社のボルボを含めグループ初の量産型電気自動車です。
ちなみに、
ポールスター1はパワフルなガソリンエンジンとバッテリーを搭載したPHEVです。
ポールスター2のエクステリアデザインはボルボの流れをくむ感じですね。
パッケージングはフロントタイヤがAピラーの延長線上より内側にあり、
(簡単に言うとフロントドアとフロントタイヤの位置が近い）
ボルボの中でもFR車的なデザインのV60やV90ではなくFF車的なデザインのV40に近いようです。
ただし、Aピラーをブラックアウトする事でよりスポーティーに仕上げています。
テールランプのデザインもボルボっぽいですが、
下側が左右つながりワイド感をアピール。
リアフェンダーのボリューム感も結構あります。
ちなみに、わかりづらいですが、フェンダーアーチを囲むようにプレスラインが入っています。
ポールスター2はセダンのように見えますが、
5ドアリフトバック車です。
なぜ、ステーションワゴンタイプのボディにしないのでしょうか？
インテリアデザインは外観とは違い、ボルボのイメージは完全にありませんね。
グーグルのソフトで動く15インチ縦型タッチパネルがあり、先進的なデザインになっています。
ポールスター１まではインテリアデザインもボルボ的であった事を考えると
ポールスター2のインテリアからポールスターらしいデザインがスタートしたと言えるでしょう。
ただし、ステアリングだけはボルボっぽいままです。

CM　動画

2020 Polestar 2 - INTERIOR & Features

デメリット

ポールスター ディーラー


ポールスターに販売店はありません。
全てネット販売になります。
ポールスター独自の「ポールスター・スペース」という
予約をすれば試乗も出来るショールームの開設予定していましたが、
新型コロナウイルスの影響で設置が遅れています。
2020年までに、オスロ、ロサンゼルス、上海など60カ所にオープンする予定でした。

ポールスター2はいくらか？

価格

グレード＆価格

  価格(万円) 発売日
     
ローンチエディション 約687 1年限定販売
ベースモデル 約491  
主なオプションとして、
20インチアルミ、ブレンボ製ブレーキ、オーリンズ制サスペンションがセットになった
『パフォーマンスパック』(約72万円)があります。
価格の千円以下はカットしています。

主要諸元

グレード ベースモデル    
全長×全幅×全高　ｍ/ｍ ×× ×× ××
ホイールベース　ｍ/ｍ   ← ←
車重　㎏   ←  
バッテリー リチウムイオンバッテリー ← ←
バッテリー容量　kwh 78 ←  
モーター 前後2モーター ← ←
最高出力　㎰(kw) 408(300) ← ()
最大トルク　㎏･ｍ(N･ｍ） （660） ← ()
サスペンション ⒻⓇ ← ←
ブレーキ ⒻⓇ ← ←
タイヤ＆ホイール ⒻⓇ/R ⒻⓇ/R ⒻⓇ/R
駆動方式 AWD ← ←
乗車定員　名 5 ← ←
航続可能距離　(WLTPモード) ㎞ 440 ←  
価格　万円 491    

価格の千円以下はカットしています。

今日の補助金 車両登録日：R8.1.1以降

ポールスター2　の維持費は？

充電するには？

充電カード

ポールスターの充電カードは日本では未発表です。

主な充電カード･料金

地図･アプリ

走行可能距離

グレード ベースモデル    
走行可能距離　WLTCモード ㎞ 440    
バッテリー容量　kwh 78    
車両重量　㎏      
価格　(万円) 491    

お見積り


現在、日本では見積もりは取り寄せできません。

ポールスター2　その他の情報

ポールスター2

動画

比較

バッテリー＆モーター比較

  ポールスター2 テスラ
モデル3		 62kwh
リーフ		 40kwh
リーフ		 ノートe-power
バッテリー リチウム
イオン		 リチウム
イオン		 リチウム
イオン		 ← ←
総電力量 kwh 78   62 40 1.5
モーター デュアルモーター デュアル
モーター		 E57 EM57 EM57
最高出力 ps 408   218 150 109
最大トルクkgf･m     34.7 32.6 25.9
発電用
エンジン		 － － ー ― HR12DE
種類 － － ー ― DOHC 3気筒
排気量 － － ー ― 1.2L
最高出力 － － ー ― 79㎰
最大トルク － － ー ― 10.5kgf･m
WLTCモード ㎞ 440 530 458 322  
JC08走行距離 ㎞ － － 570 400 ―
燃費JC08 － － ー ― 34km/L
価格(万円) 491 717.3      
ポールスター2のバッテリーはLG製、水冷式リチウムイオンバッテリーです。
テスラ･モデル3のパワーやトルクなどの数値は公表されていない、
参考値はパフォーマンスグレードのモノ。テスラの航続距離は正確にはWLTPモード。
2012.11月のマイナーチェンジで、リーフのモーターがEM61型からEM57型に変わる。
出力は変わらないが、トルクが2.7kgf･mダウンする。

ホイールベースと走行可能距離とバッテリー

車種 ホイールベース(㎜) 走行可能距離(㎞) バッテリー搭載量(kwh)
IONIQ5 3,000 618 72.6
i5 eDrive40 2,995   83.9
I-ペース 2,990 438 90
モデルX 2,965 576 -
モデルY 2,890 605 -
EQC 2,875 400 80
アリア 2,775 610 90
EQA 2,730 422 66.5
ZE1リーフ 2,700 458、322 62,40
e-208 2,540 395 50
ミニキャブEV 2,390 180 20
どの車種も一番航続距離の長いグレードでの比較になります。
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。

ちなみに、メルセデス･ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。

タイヤ

タイヤサイズ

You Tube

クラッシュテスト

動画

リコール情報

2020.10.08、欧州や中国で販売したポールスター2、2,189台をリコール。
バッテリーを制御するソフトの不具合。

カーシェア･レンタカーなど

お見積り


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