更新日:2021.06.15
EQC
2019年7月4日発表。
2019年10月以降に納車される『EQC エディション 1886』は
メルセデス・ベンツ オンラインストアで7月18日・午前11時から先着順でWeb商談予約を開始する。
標準モデルの『EQC 400 4MATIC』は2020年春からのデリバリーを予定
ベンツは電気自動車専用ブランド『EQ』を立ち上げた。
EQCとは?
EQC 2019年10月発売~
2021.05.01 装備一部変更、価格を値下げ
EQC 400 4MATIC
| 主な変更点 | |
|---|---|
| 外観 | ガラススライディングルーフはオプションに。 |
| インテリア | 標準装備を見直しオプション設定に。 |
| メカニズム | 変更なし |
| 足回り | 変更なし |
| タイヤ&ホイール | 変更なし |
| グレード | バッテリー容量 | 価格(万円) |
|---|---|---|
| EQC400 4MATIC | 80kwh | 895.0 |
標準装備であった「クライメートコントロール(前席左右・後席独立調整)」と
「エナジャイジングパッケージ」をレザーエクスクルーシブパッケージに、
同じく標準装備していた「ステンレスランニングボード」「プライバシーガラス」
「ヘッドアップディスプレイ」をAMGラインにそれぞれオプションとして追加。
ガラススライディングルーフは単独オプションへ。
価格は1,080→895へ
なんとなくですけど迷いを感じます。
コレなら今後、このシャーシをセダンやステーションワゴンに流用する事が出来そうですね。
Cピーラーを後方に落とし込むデザイン。
フロントセクションに比べるとサイドやリヤはスッキリしたデザインですね。
インテリアのデザインも今までのベンツとは違うコンセプト。
動画
デメリット
しかし、
1年間は提携充電ステーションでの充電は無料です。
なのでかえって自宅で充電すると電気代がかかってしまいます。
1年後からは
月額5,720円と急速充電費用(16.5円/分)がかかります。
なお、今のところ家庭用非常電源としては使えません。
メルセデス・ベンツ ディーラー
EQCはいくらか?
価格
グレード&価格
| グレード | 価格(万円) | |
|---|---|---|
| EQC 400 4MATIC | 1,080 | 2020.春頃~ |
| EQC エディション 1886 | 1,200 | 初期生産モデル(限定55台) |
オンラインストアでは3種類の支払い方法があります。
(クレジット一括決済、残価設定型ローン、4年または5年リース)
主要諸元
| グレード | 400 4MATIC |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 m/m | 4,775×1,925×1,625 |
| ホイールベース m/m | 2,875 |
| 車重 ㎏ | 2,520 |
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー |
| バッテリー容量 kwh | 80 |
| モーター | ⒻⓇの2モーター |
| 最高出力 ㎰(kw) | 408(300) |
| 最大トルク ㎏・m(N・m) | ㎏・m(765) |
| サスペンション | ⒻⓇダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | ⒻⓇベンチレーテッドディスクブレーキ |
| タイヤ&ホイール | Ⓕ235/45R21Ⓡ255/40R18 |
| 駆動方式 | AWD |
| 乗車定員 名 | 5 |
| 航続可能距離 | 400㎞ |
| 価格 万円 (税込) | 1,080 |
今日の補助金
EQCの維持費は?
充電カード
メルセデス・ベンツ日本では、
1年間月会費と充電料金が無料の充電サービス 「Mercedes me Charge」をご使用頂けます。
以後は、
NCS加盟の充電器は場所によらず下記料金となります。
急速充電:15円/分、普通充電:無料
(ご自宅での充電は電力契約によって異なります)
なので、電気代がかかるので自宅での充電はおススメしません。
主な充電カード・料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用:4,200円/月
急速充電器用:3,800円/月
普通充電器用:1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400kwh、約1,600km走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通)5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図・アプリ
走行可能距離
| 400 4MATIC | |
|---|---|
| 走行可能距離 ㎞ | 400 |
| バッテリー容量 kwh | 80 |
| 車両重量 ㎏ | 2495 |
| 価格 (万円) | 1,080 |
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EQCその他の情報
EQC
動画
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EQC紹介動画
保証期間
比較
バッテリー&モーター比較
| EQC400 | テスラ モデル3 |
62kwh リーフ |
40kwh リーフ | |
|---|---|---|---|---|
| バッテリー | リチウム イオン |
リチウム イオン |
リチウム イオン |
← |
| 総電力量 kwh | 80 | 62 | 40 | |
| モーター | E0016-E0021 | デュアル モーター |
E57 | EM57 |
| 最高出力 ps | 408 | 218 | 150 | |
| 最大トルクkgf・m | 78.0 | 34.7 | 32.6 | |
| WLTCモード ㎞ | 400 | 530 | 458 | 322 |
| JC08走行距離 ㎞ | - | - | 570 | 400 |
| 価格(万円) | 895.0 | 717.3 | 441.7~ | 332.6~ |
テスラ・モデル3のパワーやトルクなどの数値は公表されていない、
参考値はパフォーマンスグレードのモノ。テスラの航続距離は正確にはWLTPモード。
2012.11月のマイナーチェンジで、リーフのモーターがEM61型からEM57型に変わる。
出力は変わらないが、トルクが2.7kgf・mダウンする。
ホイールベースと走行可能距離とバッテリー
| 車種 | ホイールベース(㎜) | 走行可能距離(㎞) | バッテリー搭載量(kwh) |
|---|---|---|---|
| EQS 450+ | 3,210 | 759 | 118 |
| IONIQ5 | 3,000 | 618 | 72.6 |
| i5 eDrive40 | 2,995 | 83.9 | |
| I-ペース | 2,990 | 438 | 90 |
| モデルX | 2,965 | 576 | - |
| モデルY | 2,890 | 605 | - |
| EQC | 2,875 | 400 | 80 |
| アリア | 2,775 | 610 | 90 |
| EQA | 2,730 | 422 | 66.5 |
| ZE1リーフ | 2,700 | 458、322 | 62,40 |
| コナ | 2,660 | 625 | 64.8 |
| EX30 | 2,650 | 560 | 69 |
| e-208 | 2,540 | 395 | 50 |
| N-VAN e: | 2,520 | 245 | 29.6 |
| サクラ | 2,495 | 180 | 20 |
| ミニキャブEV | 2,390 | 180 | 20 |
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
ちなみに、メルセデス・ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。
更新日:2024.12.07
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