更新日:2025.01.03
EQA
2021.05.05、欧州ではツインモーターの「EQA350 4MATIC」と「EQA300 4MATIC」が追加されました。日本に導入されるかは不明です。
2021.04.26、先行受注モデルのEdition 1とともにEQA250発売開始。
EQAはGLAをベースとした電気自動車モデルです。
乗ってみた!
EQA とは?
EQA 2021.04.26 発売~
2024.04.11 マイナーチェンジ
EQA 250+ 追加
2023.08.24 マイナーチェンジ
ベースとなったGLAとの違いは明確で、
EQAはグリルとヘッドライトがEQCのように一体感のある造形です。
識別ポイントとしては、左側にはGLAにある給油口が無い事、Aピラー付け根にEQAのバッジが有る事。
左右分割されたテールランプから横一文字のテールランプに変わり、
ナンバープレートの位置もバンパーに移動。
もちろん、リヤのバンパーもマフラーが無くなってデザインが変わってます。
フロントとリヤのバンパーのデザインが違います。
CM 動画
デメリット
保証
| 特別保証 | |
|---|---|
| バッテリー | 8年または16万㎞のいずれか早いほう |
メルセデス・ベンツ ディーラー
EQA はいくらか?
価格
グレード&価格
| 価格(万円) | 発売日 | |
|---|---|---|
| EQA 250+ | 771.0 | 2024.04.11 |
| EQA 250 | 640.0 | 2021.04.26 |
| EQA 250 Edition 1 | 790.0 | 2021.04.26 |
Edition 1は50台限定の先行受注モデル。
主要諸元
| グレード | EQA 250 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 m/m | 4465×1835×1625 |
| ホイールベース m/m | 2730 |
| 車重 ㎏ | 1990 |
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー |
| バッテリー容量 kwh | 66.5 |
| モーター | EM0021 |
| 最高出力 ㎰(kw) | 190(140) |
| 最大トルク ㎏・m(N・m) | 37.7(370) |
| サスペンション | ⒻⓇ |
| ブレーキ | ⒻベンチレーテッドⓇディスク |
| タイヤ&ホイール | ⒻⓇ235/55R18 |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| 乗車定員 名 | 5 |
| 航続可能距離 (WLTCモード) ㎞ | 422 |
| 価格 万円 | 640.0 |
価格の千円以下はカットしています。
今日の補助金 車両登録日:R8.1.1以降
EQA の維持費は?
充電するには?
充電カード
メルセデス・ベンツ日本では、
1年間月会費と充電料金が無料の充電サービス 「Mercedes me Charge」をご使用頂けます。
以後は、
NCS加盟の充電器は場所によらず下記料金となります。
急速充電:15円/分、普通充電:無料
(ご自宅での充電は電力契約によって異なります)
なので、電気代がかかるので自宅での充電はおススメしません。
主な充電カード・料金
-
メルセデス充電カード
MB.CHARGE Publicサービス専用カード
-
PCA
プレミアム・チャージング・アライアンス
-
e-モビリティ パワー
-
日産ZESP2
月会費2,000円(税別)が2年間無料
①日産リーフを購入する
②日産クレジットカードに
加入する事が条件
日産クレジットの年会費は
1,250円が別途かかる。 -
NCSカード
急速・普通併用:4,200円/月
急速充電器用:3,800円/月
普通充電器用:1,400円/月 -
テスラチャージングカード
2020年12月31日で
終了。
NCSネットワークの急速充電 (CHAdeMO)及び、
普通充電 (J1772)を、月会費3,000円 (急速充電専用)または、3,250円 (急速/普通併用)にて公共充電設備を使用できます。 -
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
テスラ車専用で
400kwh、約1,600km走行分の
充電代が無料。 -
三菱自動車 電動車両サポート
NCSネットワークの充電器の使用とロードサービスなどの
会員サービスが受けられる
EV/PHEVユーザーのための
カード。 -
JTBおでかけcard
プレミア(急速・普通)5,000円/月
レギュラー(普通充電器のみ)2,500円/月
発行手数料1,000円(初回のみ) -
トヨタ PHV充電サポートカード
定額プラン 1,080円/月
(普通充電:利用し放題、急速充電:16.2円/分)
従量プラン 0円/月
(普通充電:2.7円/分、急速充電:16.2円/分)
カード発行料1,620円 -
gogoEV 充電カードまとめ
gogoEVの充電カード
まとめページ。 -
ホンダチャージングカード
NCSネットワークの
充電器が利用できます -
WeCharge
ウィーチャージ。
電気を使いたい人と、電気を使わせてあげる人を、つなぐIoT充電サービス。
地図・アプリ
走行可能距離
| グレード | EQA 250+ | EQA 250 |
|---|---|---|
| 走行可能距離 WLTCモード ㎞ | 591 | 422 |
| バッテリー容量 kwh | 70.5 | 66.5 |
| 車両重量 ㎏ | 1,980 | 1990 |
| 価格 (万円) | 771.0 | 640.0 |
お見積り
EQA その他の情報
EQA
動画
比較
ボディサイズ
バッテリー&モーター比較
| メーカー | ベンツ | ヒョンデ | ボルボ |
|---|---|---|---|
| 車種 | EQA | コナ | EX30 |
| グレード | EQA 250+ | N Line | Ultra |
| バッテリー | LIB | ← | ← |
| バッテリー容量 kwh | 64.8 | 69 | |
| モーター | 前1 | 前1 | 後1 |
| F+Rシステム合計出力㎰(kw) | - | - | - |
| F+Rシステム合計トルク㎏・m(N・m) | - | - | - |
| F:モーター型式 | EM0026 | EM16 | - |
| F:最高出力 ps(kw) | (140) | 204(150) | - |
| F:最大トルク kgf・m(N.m) | (385) | 26.0(255) | - |
| R:モーター型式 | - | - | |
| R:最高出力 ps(kw) | - | - | 272(200) |
| R:最大トルク kgf・m(N.m) | - | - | 35.0(343) |
| 駆動方式 | 前輪駆動 | ← | RWD |
| 車両重量 kg | 1,980 | 1,790 | 1,790 |
| WLTCモード ㎞ | 591 | 541 | 560 |
| 価格(万円) | 771.0 | 506.0 | 559.0 |
LIB=リチウムイオンバッテリー。
F:=フロント、R:=リヤ。
価格の千円以下はカットしています。(消費税込み価格)
ホイールベースと走行可能距離とバッテリー
| 車種 | ホイールベース(㎜) | 走行可能距離(㎞) | バッテリー搭載量(kwh) |
|---|---|---|---|
| EQS 450+ | 3,210 | 759 | 118 |
| リリック | 3,085 | 510 | 95.7 |
| IONIQ5 | 3,000 | 618 | 72.6 |
| i5 eDrive40 | 2,995 | 83.9 | |
| I-ペース | 2,990 | 438 | 90 |
| モデルX | 2,965 | 576 | - |
| モデルY | 2,890 | 635 | - |
| EQC | 2,875 | 400 | 80 |
| bZ4X | 2,850 | 746 | 74.7 |
| アリア | 2,775 | 640 | 91 |
| EQA | 2,730 | 422 | 66.5 |
| ZE1リーフ | 2,700 | 458、322 | 62,40 |
| ZE2型リーフ | 2,690 | 702 | 78 |
| コナ | 2,660 | 625 | 64.8 |
| EX30 | 2,650 | 560 | 69 |
| e-208 | 2,540 | 395 | 50 |
| N-VAN e: | 2,520 | 245 | 29.6 |
| サクラ | 2,495 | 180 | 20 |
| ミニキャブEV | 2,390 | 180 | 20 |
走行可能距離は一充電当たりの走行可能距離で、WLTCモード。
ミニキャブEVと日産のクリッパーEVは同数値です。
テスラの走行可能距離はテスラ社測定値です。
ちなみに、メルセデス・ベンツCクラスセダンのホイールベースは
2,840㎜です。
更新日:2025.11.24
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